新二手車評估標準新模式促交易多元化

www.sail-shipping.com 來源：汽配110網作者：俠名類別：汽修知識時間：2009-5-21

【正文】

　　小李是一家汽車4S店二手車業務部的負責人，上周小李收購了一輛二手車。客戶走后，店里的技術工人對這輛二手車進行了全面細致的檢查，發現了很多潛在問題。小李告訴記者，二手車的評估是一個很復雜的過程。“連我們這樣的專業人士也有失誤的時候，普通消費者就更不用說了。而這也是阻礙我國二手車市場發展的主要原因之一。”小李說。

　　業內資深人士告訴記者，2008年全年，我國31個省市共交易二手車273．73萬輛，與歷史同期相比增長7．97萬輛。“隨著國內二手車市場的發展，二手車經紀公司收購、參加二手車拍賣會、到4S店進行二手車置換、寄賣等多元化的方式將成為消費者的主要選擇。”

　　誠信仍是發展最大瓶頸

　　據日前在汽車交易市場做的一個客戶問卷調查顯示，客戶對二手車市場的了解程度為：68％了解一點，30％不了解，2％非常了解；接受調查的客戶中70％是第一次賣車；75％有近期出售車輛的需求；客戶出售二手車過程中的顧慮：57％被壓價、54％手續變更不及時、20．5％交易中買家反悔、16．8％買家不及時付款。

　　調查顯示，客戶對二手車交易十分不了解，而且缺乏了解渠道，客戶渴望通過各種渠道了解真實情況；客戶對傳統收購銷售模式疑慮較多，主要體現為對價格合理性及交易安全性的擔憂；客戶認為直接出售給個人客戶能得到價格保障，同時需要專業交易服務平臺的幫助；客戶對專業平臺幫助的要求首先為安全，然后是價格。

　　與發達國家相比，我國的二手車市場還有待進一步規范。我國二手車市場目前發展非常迅速，自2005年以來，二手車交易量基本以25％~30％的速度在逐年遞增，2008年更是達到了273．73萬輛。但由于目前整個社會信用體系的不健全，“誠信”問題已成為二手車市場擴大發展的瓶頸，傳統二手車市場最大的問題是散亂，不夠規范。

　　消費者期待買賣透明

　　目前，我國的二手車市場提前進入高速增長期。一輛車從購買一直開到報廢這種“從一而終”的傳統消費方式已經發生巨大轉變。很多車主在買車后的3到5年甚至更短的時間，因為種種原因再將車轉手給他人。但在轉賣二手車時，年份相同、車況相近的不同款車型，甚至是同一車型，都有可能會賣出不同的價格，這讓很多消費者頭疼。

　　“由于我國目前沒有完整統一的二手車價值評估標準和汽車殘值發布制度，舊車鑒定估價師的素質參差不齊，所以導致二手車價值評估隨意性較大，許多評估結論并不能真正反映車輛的價值，給二手車交易的成功帶來阻礙。”一位業內人士這樣對記者說。

　　該業內人士認為，二手車交易客戶需求，簡單地說客戶的基本需求就是：賣車要賣得合適，買車要買得合適。賣車客戶的“合適”就是價格合理、手續安全；買車客戶的“合適”就是價格合適、車況真實、售后服務有保障。

　　也正因為如此，近年來，各家汽車企業陸續推出的品牌二手車服務得到不少消費者的認可與歡迎。業內人士認為，目前品牌二手車的最大優勢是品牌和質量擔保。品牌二手車在交易時都要推行100多項嚴格檢測，提供一定公里數的質量保修，同時提供一站式服務和24小時緊急救援等服務。正是這些透明的買賣過程讓消費者放心，所以，即便在4S店賣車可能會比在二手車市場少賣一些錢，也有越來越多的消費者選擇這種方式出售二手車。

　　業內人士認為，中國“二手車”剛起步，目前消費者賣車的顧慮就是過程不透明，對手續不放心，如果能打破這種顧慮，二手車行業就能快速健康發展。