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讓愛車顯示更多價(jià)值 “8萬公里”是個(gè)坎

www.sail-shipping.com 來源：長江商報(bào) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：2008-7-23

車其實(shí)也跟人一樣,經(jīng)常出點(diǎn)小毛病，也有生老病死，所以就得跟人一樣做“保養(yǎng)”和“看病”，這樣才能保持好的性能，行駛更長的路程，顯示出更多的使用價(jià)值。

前期3-4萬公里

車行駛的前3-4萬公里正是汽車的巔峰時(shí)期，各方面的性能都是最佳，而且此時(shí)開的是新車,車主也會倍加愛惜,很少會出現(xiàn)性能方面的問題。

但是這段時(shí)期，車主門還是要按照4S店規(guī)定的保養(yǎng)周期，按時(shí)到4S店進(jìn)行保養(yǎng)，廣本龍陽店售后處經(jīng)理熊曉勇說，這段時(shí)期雖然是汽車性能最佳時(shí)期，但是日積月累的行駛，對汽車的消耗還是很大，所以應(yīng)按時(shí)到4S店進(jìn)行保養(yǎng),以保證汽車的耐用性。造成永久性的傷害。

中期5-7萬公里

“此時(shí)的車，性能方面不會出現(xiàn)什么大的問題，但是一些配件有可能已經(jīng)磨損嚴(yán)重，如果有問題要及時(shí)解決。”熊經(jīng)理說。

許多車主把車子開到這個(gè)年頭便開始不像對待新車那樣在意了，有了些小毛病也扛著不去修，殊不知這樣做最容易給今后的使用埋下隱患。

中后期8-10萬公里

此時(shí)的車已開了很長的一段路，性能會有一定程度的下降,這時(shí)該補(bǔ)養(yǎng)的得補(bǔ)養(yǎng)、該看的病得徹底根治，不然會給以后使用留下隱患。

開了10萬公里，一些橡膠配件肯定已經(jīng)開始有老化，熊經(jīng)理說，需要把愛車送到專業(yè)的服務(wù)站進(jìn)行徹查。

其中行駛了10萬公里必須換的是正時(shí)皮帶，還有一些潤滑油，而輪胎根據(jù)廠家規(guī)定，也最好不要連續(xù)使用10萬公里以上，中途要經(jīng)常進(jìn)行位置的對調(diào)，如果老化或磨損嚴(yán)重的也要一并更換。

后期10萬公里以后

10萬公里對車子來說應(yīng)該是一道分水嶺,這時(shí)的車子應(yīng)該是一輛老車了,車各方面的性能應(yīng)該都已經(jīng)老化,哪兒有點(diǎn)聲響、哪兒反應(yīng)慢點(diǎn)都在情理之中，在跑的過程中應(yīng)該也會經(jīng)常出現(xiàn)一些大大小小的問題。

這就需要你對你的愛車倍加愛護(hù),出了問題就及時(shí)送到4S點(diǎn)去維修,開的時(shí)候也別以新車的標(biāo)準(zhǔn)來要求它,好好地愛護(hù)它,讓它在你的人生路上多陪你走那么一程。

來源：長江商報(bào)