給汽車做隔音降噪還你寧靜駕乘空間

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

汽車隔音降噪

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在汽車正常運轉時，引擎噪聲可達90分貝以上，而在車速為90公里以上時，輪胎噪聲可達95分貝左右，當汽車行駛超過120公里以上時，風切噪聲將大幅增加，這與車體結構造型有較大關系。

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優質的隔音工程可以使汽車室內噪聲降低6-13分貝，并可將聲壓級提升1-2倍。這就意味著你在車內不僅可以獲得寧靜，更可以在欣賞音樂時獲得更純的超重低音。

→全車隔音一天內完成（6-8小時）

→適合各種高、中、低檔車型

→原裝進口高科技聲學材料，一次施工、終生享用

→效果顯著，高中低頻平均降低6至8個dB

→無須觸及車內結構，絕不影響原車駕駛性能

→可局部隔音

→引擎罩覆膜

這種產品可用來裝飾你的發動機艙。它所包含的“消音王”泡沫材料可吸收多達87%的發動機噪音，使你的汽車噪音大為減少。這種1密耳厚的加強型覆鋁蓋層同時也有防水和防油的作用，還可反射97%的輻射熱，對汽車的漆層有極好的保護作用。

隔音王

可為一般應用提供兩種不同的定制套件。普通型套件面積為4平方英尺，可用于后車板、車門、車底盤等。頂級套件在用于同樣環境時，可以提供4倍于普通型的衰減，適用于行李箱蓋、車頂、方向盤、引擎罩等部位。

噴立靜

強化A、B、C柱下方后座側面材料補強；在高級車系列如BENZ、BNW等都備有效果較佳的隔音措施，唯有將車身結構提高鋼性才能有效減低噪音，并針對車身后方鈑金增加厚度以減低從底盤、油箱所傳送的噪音及震動。

車門套件

降低行車中車門鈑金較薄易產生鋼鈑共振造成飾板與零件松脫，或車齡老舊、長期行駛崎嶇路面和車門鈑金，后車門與車框不合，長期擠壓所造成的雜音，有效幫助改裝音響喇叭之音質。

后備箱套件

車體套件可以加強你的車身結構，減少車身的咔咔聲及輪胎與路面摩擦時在后備箱里所產生的共鳴聲，并提供最強勁、最清晰的重低音；當安裝在后面的低音炮導致后備箱振動時，音樂聲將會減少。這是因為，不作妥善的加強，你的汽車結構無法承受超重低音的沖擊。

低頻王

專業治理發動機與路面噪音；

頂級貼膜是低頻衰減材料中的極品。這種產品由四層Leadseptum材料組成。四層分別是：1/8英寸厚的氯丁橡膠，15密耳厚的聲障，1/4英寸厚的高效能聲學泡沫，3密耳厚的氨基甲酸乙酯面層。這種材料可以鋪設在車底盤上的任何部位，以隔絕來自路面和發動機的各種噪音。有效處理中央底盤、后箱底盤、在高速行駛鋼鈑震動產生共鳴及輪胎傳入底盤的路面噪音和排氣導入后箱的共鳴音壓。

車門隔音條

加強車門和車框的密封，有效降低車子高速行駛的風切聲，也能替換老舊及彈性疲乏的防水膠條

前后輪弧隔音葉子板

明顯降低車子與行駛時避震筒所導入之異音，抑制輪胎與路面及碎石與鋼板所產生的撞擊雜音，于施工后能明顯降低路面引起的噪音。

發動機防火墻減振、隔音

吸收引擎運轉聲音，阻隔發動機的熱量傳遞到駕駛室內，有效保護引擎蓋原廠烤漆。

強化車門鋼鈑隔音工程

增加車門鋼鈑厚度，有效隔絕外在的噪音，減低車門在行駛中所產生的車體共振。（中國汽車美容網）

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