余量機油該如何利用引發車主思考

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

做完例行的汽車保養，你關注過用剩的機油嗎？愛車Q群的車友吳先生希望車友們提供一些在車輛保養中節約機油的建議，沒想到引出了一個被許多車友忽視、車輛保養中常遇到的余量機油的使用問題。

車友建議兩種處置方式

車友吳先生駕駛的是一款歐系的小排量經濟型車，每次保養更換機油時，他發現所購買的桶裝機油總是用不完，余量在四分之一左右。這些余量機油讓他犯了愁，是應該繼續留存到下一次用還是拋棄掉？

“每次保養，桶裝機油一般是用不完的，大約要剩余四分之一以上……保養后可以和師傅說一聲，剩下的機油自己有用處，蓋好蓋子放在后備廂里就是了。三四次剩余的機油合在一起，就夠保養一次的量了。”車友鐘先生表達了自己的觀點。

留存下次使用是大多數車友的意見。除此之外，還有車友建議把余量機油用來清洗發動機。有著4年用車經驗的車友袁小姐介紹說，發動機內部的舊機油不容易排放干凈，因此可以先將一部分新鮮機油灌進發動機，然后運行一下，將殘存的廢舊機油一并排放，達到徹底更換廢舊機油的目的。

想法很好但不具備操作性

車友們的說法是否有道理，記者請教了4S店的維修專家。

陳斌是南寧某品牌4S店的維修主管，聽了車友們的建議后，他笑呵呵地說，這是車主普遍遇到的一個問題，至于車友提出的兩種使用方法，其實都不太現實。首先對于留存機油積攢幾次，可以省下一次購買機油錢的做法，存在機油保質期的問題。目前不少車輛是5000公里甚至7500公里才保養一次，那么要跑2～3萬公里才攢得夠一次機油的量，一般的車主一年的行駛里程也就這么多，因此等攢夠一次換油的機油量，開封過的機油可能因為吸水、氧化而變質。對于用余量機油清洗發動機的建議，陳斌介紹說，辦法很好，但不具備操作性，因為僅為發動機注入四分之一瓶機油，然后運行發動機的話，很可能發動機會因為機油液面過低、溫度過高而燒毀，因此這個方法也不具備執行可能。

如何更換機油更環保更節約

雖然留存使用不現實，余量也沖洗不了發動機，但白白扔掉豈不可惜？有沒有更環保節約的更換機油的方法呢？記者對此進行了了解。

記者走訪了邕城部分4S店，發現機油的更換量是由發動機型號來定的，只有像POLO、威馳、QQ等小型車的發動機會有半升左右的剩油，而一些6缸、8缸的汽車還要再添油，但也不可避免地出現余量機油的情況。要徹底避免浪費機油，車友們在進行車輛保養更換機油時，可以采取散裝機油加注的方式，這樣就可以根據所需用油量進行加注，目前很多維修站都采取了這樣的機油更換方式，不會出現浪費的情況。

陳斌建議，在實在沒有辦法采用散裝機油加注，只能購買瓶裝機油的情況下，所剩下的余量機油建議用于填補發動機工作而損耗的部分。長時間留存的機油不要用于加注發動機，可以用于日常生活的機械零部件的潤滑，例如自行車和摩托車鏈條潤滑等。