汽車維修陷阱多 提高防范意識才安全

    全北京市機(jī)動車目前保有量為150萬輛，這還在以每天上牌新車超過200輛的速度激增。在享受汽車帶來替步便捷的同時(shí)，不少市民也在為修理愛車而苦惱。小剮蹭，小毛病本來就讓人心煩，再讓黑了心的維修廠家一攪和，那叫一個(gè)上火。

    運(yùn)管處近日對汽車維修市場進(jìn)行了集中整治，記者在隨同采訪時(shí)通過對比一些被查糾的案例發(fā)現(xiàn)：一些市民維修愛車時(shí)步入誤區(qū)，與不了解機(jī)動車維修的有關(guān)規(guī)定不無關(guān)系。今日特列舉其中的四個(gè)案例，并請市運(yùn)管處專家進(jìn)行解讀，以提高市民維修愛車時(shí)的辨別力和維權(quán)意識。

    案例一：汽車美容店干起維修店大也得有資質(zhì)

    案例：二馬路某汽車養(yǎng)護(hù)公司內(nèi)，屋內(nèi)一輛汽車貼遮陽膜剛進(jìn)行到一半，現(xiàn)場一臺升降機(jī)架伸進(jìn)了另一輛汽車底部，在對排氣管進(jìn)行修理，店門旁赫然豎著“拋光、封釉、貼膜、凹坑填補(bǔ)”等廣告招攬客戶。

    店主出示工商營業(yè)執(zhí)照進(jìn)行辯解，但執(zhí)照上的經(jīng)營范圍僅限于汽車美容、裝飾、汽車內(nèi)飾品零售。

    【專家解讀】市民維修車輛時(shí)，一定要看清店家是否有維修經(jīng)營許可證。從事汽車維修經(jīng)營是需要經(jīng)過道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可的，獲得一類、二類汽車維修經(jīng)營許可的可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、維修救援、專項(xiàng)修理；獲得三類汽車維修經(jīng)營許可的可以分別從事發(fā)動機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)、自動變速器維修、涂漆、輪胎動平衡和修補(bǔ)、四輪定位檢測調(diào)整、供油系統(tǒng)維護(hù)和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調(diào)維修、車輛裝潢（蓬布、坐墊及內(nèi)裝飾）、車輛玻璃安裝、車身清潔維護(hù)等專項(xiàng)維修業(yè)務(wù)，經(jīng)營者可以獲得一個(gè)或多個(gè)維修項(xiàng)目的經(jīng)營資質(zhì)。

    目前機(jī)動車維修實(shí)行質(zhì)量保證期制度，車輛整車大修、總成修理、整車維護(hù)、小修和專項(xiàng)修理都有明確的保證期，如在保證期內(nèi)車輛出現(xiàn)問題可以視情要求返修、無償返修或賠償，但前提是必須到有資質(zhì)的維修廠家。

    汽車美容與汽車修理是完全不同的概念，汽車美容店沒有修理汽車的資質(zhì)，消費(fèi)者需謹(jǐn)記。

    案例二：車身改色不能隨心所欲須警方出具證明

    案例：群眾舉報(bào)幸福中醫(yī)院北的某修補(bǔ)店為汽車提供改色服務(wù)，執(zhí)法人員立即趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)該維修店沒有取得《機(jī)動車維修經(jīng)營許可證》，卻從事汽車鈑金、涂漆、輪胎修補(bǔ)等維修作業(yè)。

    【專家解讀】該維修店屬于無證經(jīng)營，這里應(yīng)特別提醒的是目前有很多消費(fèi)者，為了追求個(gè)性和時(shí)尚，隨意為自己的車輛改色或改變車身外觀，這些行為都是法律法規(guī)不允許的。

    《機(jī)動車維修管理規(guī)定》明確指出機(jī)動車維修經(jīng)營者不得擅自改裝機(jī)動車，不得承修已報(bào)廢的機(jī)動車，不得利用配件拼裝機(jī)動車，托修方要改變機(jī)動車車身顏色，更換發(fā)動機(jī)、車身和車架的，應(yīng)當(dāng)取得公安部門出具的相關(guān)證明，機(jī)動車維修經(jīng)營者在查看相關(guān)手續(xù)后方可承修。

    如果違反上述規(guī)定，不但要對車輛維修者進(jìn)行處罰，委托修理的一方也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

 因此，廣大有車一族在給自己愛車改色或改變車身外觀之前要辦理相關(guān)的手續(xù)，否則自己可能也得挨罰。

    汽修廠內(nèi)市民可自助查詢維修項(xiàng)目的價(jià)格

    案例三：賣配件的給更換配件維權(quán)沒保障

    案例：市民陳女士在幸福區(qū)片一家汽車配件店購買了輪胎，店主隨即熱情地幫助陳女士現(xiàn)場進(jìn)行了更換，事后輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題，店員稱是陳女士自己安裝使用不當(dāng)造成，不予理賠。

    【專家解讀】目前有部分汽車配件經(jīng)營者，以購買汽車配件免費(fèi)更換的名義給用戶更換機(jī)油、更換輪胎或零部件等，都屬于無證經(jīng)營，就像藥店不能給人看病、打針是一個(gè)道理。

    到?jīng)]有經(jīng)營資質(zhì)的（無證經(jīng)營）或超越許可范圍的修理廠修車危害很大，首先維修質(zhì)量得不到保障，給車輛運(yùn)行埋下極大的安全隱患。修車既需要一定的技術(shù)還要有相關(guān)的設(shè)備，到不具備相關(guān)條件的維修店修車，就極易出現(xiàn)維修質(zhì)量問題。而且有些車輛維修質(zhì)量問題不是短時(shí)間能暴露出來的，一旦出現(xiàn)問題就不是當(dāng)初省下的那點(diǎn)錢能買得起“單”的，出現(xiàn)事故更是追悔莫及。其次，到?jīng)]有經(jīng)營資質(zhì)的（無證經(jīng)營）廠家維修，維權(quán)路程相當(dāng)艱難，消費(fèi)者的合法權(quán)益難以得到保障。

    機(jī)動車維修質(zhì)量保證期制度規(guī)定，汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。

    質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)；機(jī)動車維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計(jì)算；在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機(jī)動車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時(shí)無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕；在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動車維修經(jīng)營者，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。

    案例四：維修費(fèi)用超過千元需簽維修合同

    案例：市民錢女士在送車維修時(shí)，店主給了一張“維修費(fèi)1200元”的發(fā)票。后期修理好的發(fā)動機(jī)再次出現(xiàn)問題，與店主協(xié)商免費(fèi)修理未果，錢女士遂將修車店向市運(yùn)管處投訴。

    【專家解讀】有車一族修車時(shí)，首先要查看維修企業(yè)許可證件和機(jī)動車維修標(biāo)志牌，確認(rèn)維修企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)及經(jīng)營范圍。隨著新技術(shù)、新材料、新工藝在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，車輛維修中專用工具、專用設(shè)備的使用率也越來越高，因此提倡廣大車主不但要到有資質(zhì)的維修企業(yè)修車，更要到有專業(yè)設(shè)備設(shè)施、有專業(yè)技術(shù)人員的修理廠修車。

    修車時(shí)還應(yīng)查看和索要相關(guān)的派工單、結(jié)算清單等維修手續(xù)，超過1000元以上的維修作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)簽訂維修合同，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題和維修糾紛時(shí)可以憑上述單證維護(hù)自身合法權(quán)益。如果沒有簽訂合同，也要注意保存有合同功能的相關(guān)單據(jù)諸如修車單和結(jié)算清單。發(fā)票有的未注明具體修理部分，只憑發(fā)票維權(quán)往往比較困難。另外，消費(fèi)者最好自己保存修車時(shí)更換下來的零配件，以防一些經(jīng)營者對其進(jìn)行二次利用。