改汽車大燈的同時(shí) 要知道有關(guān)燈的知識(shí)

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    Ｈ=種類(規(guī)格)Ｖ=電壓Ｗ=瓦數(shù)Ｋ=色溫

    簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)H1、H3、H4、H7是指車用鹵素?zé)襞莸囊?guī)格。

    其中只有H4為雙燈芯的燈泡，也就是說(shuō)它同時(shí)具有近燈及遠(yuǎn)燈，適合用在單燈具(左右各一)的車種。

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    而H1、H3、H7都是單燈芯的燈泡，也就是燈泡中只有一條燈芯，只單純提供遠(yuǎn)燈或是近燈，例如：H7通常都是用在近光燈、H1則是用在遠(yuǎn)光燈，適用于雙燈具車種(左右各二)；至于H3則是用在霧燈，所以體積會(huì)明顯小很多。

    除了這幾種型式外，還有9004、9005、9006等歐規(guī)的燈泡。

    色溫解說(shuō)：

    色溫顧名思義就是各種色彩的溫度，是用來(lái)測(cè)量光源色彩的度量單位，度量依據(jù)為將「理想黑體」的純黑物體加熱到使它發(fā)出與光源相同色彩光線時(shí)的溫度，度量單位以°K(Kelvin)表示，度量色溫可用「色溫表」來(lái)測(cè)量計(jì)算較為精確簡(jiǎn)便，色溫較高時(shí)，色彩偏藍(lán)、紫，稱為「冷色調(diào)」(ColdTone)色溫較低時(shí)，色彩偏黃、紅，稱為「暖色調(diào)」(WarmTone)。

    一般常用光源的色溫變化

    晴朗藍(lán)天12,000~25,000°K，日蔭下10,000°K，藍(lán)天白云8,000~10,000°K，陰天6,500~7,500°K，日光型熒光燈6,500°K，日光5,500°K，電子閃光燈5,500°K，閃光燈泡4,200~5,000°K，早晨或下午陽(yáng)光4,000~5,000°K，白色冷調(diào)熒光燈4,500°K，白色暖調(diào)熒光燈3,500°K，3400K攝影棚燈光3,400°K，石英燈3,300°K，攝影棚燈光3,200°K，鎢絲燈泡2,700~3,200°K，黎明、黃昏2,000~3,000°K，燭光1900°K，LED跟傳統(tǒng)燈泡霧燈。

    首先,霧燈必須先就兩方面來(lái)談.

    1.光線穿透性

    2.光線的距離

    以上兩種都各自有各自的作用，前者是用來(lái)穿透霧層的，后者是用來(lái)讓別人看見(jiàn)自己的喔！

    穿透性,最簡(jiǎn)易的方式是由低色溫來(lái)達(dá)成,越低的色溫穿透性越好。

    比方說(shuō)，黃色是低色溫的呈現(xiàn),所以一般霧燈都使用黃色燈罩，而藍(lán)色由于是高色溫,所以許多的不亮眼大燈會(huì)使用藍(lán)色燈罩，白色則是在兩者之間.所以它的穿透性就只在中間的位子。

    正常情況下，LED的穿霧性比傳統(tǒng)燈泡高，因?yàn)長(zhǎng)ED是高度指向性的發(fā)光體，所以說(shuō)照度上比傳統(tǒng)燈泡更高，穿霧性也就更強(qiáng)，雖然話是這么說(shuō)，但是缺點(diǎn)就在于LED是指向性的光源,，因此無(wú)法聚焦，換句話說(shuō)，也無(wú)法透過(guò)反光板強(qiáng)化與集中反射，這也是LED比較少用在霧燈的原因。

    至于光線的距離，會(huì)影響到霧燈的被觀測(cè)力.這部份LED的效果就比傳統(tǒng)燈泡高的多了，好比說(shuō)臺(tái)灣的紅綠燈，LED燈幾乎全面取代了傳統(tǒng)燈泡.這就是因?yàn)長(zhǎng)ED燈雖然不像鹵素?zé)艋驘襞菀粯幽敲戳?但是換成非LED光源的話，就會(huì)隨距離衰退的非常嚴(yán)重(雷射除外)，反觀LED卻能在遠(yuǎn)方清楚被看到。

    因此,不僅紅綠燈普遍改成LED燈泡，就連很多新車的車款都以LED燈泡作為煞車燈的選擇。

    附帶一提：

    大燈、霧燈因?yàn)槭羌�中照�?所以多半用傳統(tǒng)燈泡。

    煞車燈、方向燈、尾燈因?yàn)槭侵甘緹�，希望被看�?jiàn)，所以多用LED。

    結(jié)論：

    如果需要聚焦的燈種(集中某點(diǎn)亮度)，傳統(tǒng)燈泡較佳。

    如果需要被看見(jiàn)的燈種(任一點(diǎn)看到光源)，LED燈泡較佳，霧燈的穿透性以黃色＞白色＞藍(lán)色。