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近幾年來,油價節節攀升,車主朋友們為此頗為煩惱。正值炎熱的夏季,汽車耗油會比其他季節高出很多,如何節油成了很多車主關心的問題。面對五花八門的品牌和車型,如何選擇,是個大問題。在此小編給準備買車的消費者推薦幾款省油又好開的自動檔車型,或許對您購車有幫助。 上海大眾朗逸 省油高招:Tiptronic六檔手自一體 推薦指數:★★★★☆
上海大眾朗逸 點擊此處查看全部新聞圖片 Tiptronic這種技術其實并不算先進,只不過早期并沒有廣泛使用而已。20年前,這種技術最早出現在保時捷911身上的時候,它只有四個檔,不過在當時看來已經非常先進了。如今的汽車技術日新月異,大眾已經將DSG變速箱推到了前臺,大有將Tiptronic取而代之的趨勢,不過相對于這級別車普遍采用的4檔自動,Tiptronic6檔手自一體的優勢還是非常明顯的。相比較普通的4AT變速箱,Tiptronic六檔手自一體由于檔位的增加,不同的車速可對應更加適合的檔位,增加了各檔位附近最大功率發揮作用的機會,因而不必要為中間過多的過渡而付出油耗的代價,所以省油成為多檔位的一大優勢。 省油高招:可變氣門正時+升程 推薦指數:★★★★☆ 本田思域5檔自動變速箱和其他車型對比似乎吃點虧,畢竟它比別人低了一“檔”。但在數據上看思域的動力還是很可觀的,變速箱也不差。說到燃油經濟型,不得不提思域的發動機。思域使用的是本田的R18A1發動機,這款發動機除了采用了本田的i-VTEC智能可變氣門正時及升程控制系統外,還使用了VIM可變進氣歧管技術,在低轉速時,為了提高發動機的扭矩而采用較長的進氣路徑,高轉速時,為了提高發動機的功率輸出,采用較短的進氣路徑,發動機可以在短時間內吸入更多的空氣。發動機在整個轉速區間內都有不錯的加速性和燃油經濟性表現。 北京現代悅動 省油高招:全“芯”發動機 推薦指數:★★★★★ 悅動良好的燃油經濟性首先要歸功于其搭載的1.6Lγ發動機,該發動機采用CVVT連續可變氣門正時技術,實現在怠速狀態時穩定燃燒,在起步、加速、爬坡獲得更大扭矩,高速行駛時提高工作效率,同時γ發動機還采用最新偏心曲軸技術,降低摩擦和旋轉慣性,提高了動力性能和扭矩,最大功率和扭矩分別達到90.4千瓦和155牛?米,2010款悅動1.6L手動檔百公里綜合工況油耗為6.6升、自動檔為6.8升。此外,0.29的低風阻系數也大大降低悅動的油耗,一般風阻下降10%油耗節省約7%左右,所以悅動的風阻系數也有很大優勢。 上海通用科魯茲 省油高招:DVVT+6速手自一體 推薦指數:★★★☆☆ 科魯茲搭載Ecotec-DVVT發動機是所有VVT技術中最先進的技術,不僅能爆發超強的動力,燃油效率也非常高。一般的VVT發動機只能對進氣門進行調節,而D-VVT發動機可實現對進、排氣門同時調節,因而發動機的效率更高,可以提高燃料的充分燃燒性,達到的效果也就是我們平時說的省油。和科魯茲-DVVT發動機相匹配的是五速手動變速箱和6速手自一體變速箱。這一點,在仍以4檔變速箱為主流的緊湊型市場中難得一見。智能的6速手自一體變速箱可以自動根據路況判斷檔位,因此只需柔和的輕踩油門踏板,變速箱會自動選擇最佳檔位,正由于有了合理的檔位選擇,所以也就更加省油。 上汽榮威350 省油高招:高科技引擎+inkaNET導航 推薦指數:★★★★★ 充裕的引擎動力、敏捷的變速器、流暢的全時在線系統……榮威350唯一“遲鈍”的就是油量表,而它的省油秘笈就在于兩大引擎科技的強力支持。同其它可變正時系統相比,榮威350高效能發動機所采用的1.5LVTI-TECH多角度連續可變正時系統調整范圍更大,能夠充分發揮出小排量引擎低轉速扭力和高轉速功率的優勢,將每一滴燃油的能量發揮到極致。而且,由于采用了創新的獨立雙位分層冷卻系統,榮威350還可實現發動機快速暖缸,一舉降低4%至6%的油耗,讓都市駕族為自己的錢包省心不少。 除了強大的引擎提升榮威350的燃油經濟性之外,榮威350的inkaNet實時路況導航系統在節油方面也功不可沒,這主要是指讓車主少走彎路,節約油耗。該系統能即時顯示道路車輛狀況,同時將路況信息融入導航路線中進行計算,無論大道還是小路、無論高架還是地面,這套系統早已“偵查”得一清二楚,可以自動避開擁堵路線,為車主提供最佳行車路線的智能選擇。僅憑這點就讓那些曾有過慘痛堵車經歷的車主們拍案叫絕,更何況還有“榮威小秘書”隨時在線提供最快捷、最通暢的行車路線導航路線,讓人大可不必再走費時、費油的冤枉路。 小結: 以上推薦均為自動檔車型,盡管各個車型的節油“高招”不盡相同,但都是從發動機、變速箱、以及車輛的風阻系數的設計等方面來降低油耗,消費者可根據自己對于節油的理解,選擇適合自己的車型。當然,除了車型自身的原因外,好的駕駛習慣,比如柔和起步、輕抬油門、避免急剎車等在節油方面的作用同樣非常重要。來源:車人網 |
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