維修糾紛找廠家解決的確“很難”

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

在汽車消費投訴中，當車主遇到維修方面的爭議時，最好能到第三方權威機構去鑒定。但到哪里去鑒定、鑒定費用高等問題成為維權過程中又一難題。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年進入夏季以來，關于車輛發(fā)動機、變速器、車身附件的投訴占到產品質量投訴的60%。其中，輪胎和空調問題的投訴上升明顯，問題集中在輪胎鼓包、開裂、爆胎及空調制冷差等。引發(fā)輪胎投訴的原因主要在輪胎保修期、責任鑒定等方面，相比之下，發(fā)動機、離合器等投訴則呈減少趨勢。

投訴案例1汽車維修后連續(xù)出現(xiàn)問題

車主梁先生在一家4S店購買一輛進口車，當時銷售員承諾該型號車輛所有配件是從日本進口，并且有6萬公里的免費保修期。兩周后，因車輛前擋風玻璃被小石塊撞擊，造成了右下角開裂，車主為了行車安全，將該車輛送至4S店進行了前擋風玻璃的更換，并得到了保險公司的合理賠付。

修車后，梁先生發(fā)現(xiàn)前擋風玻璃上的雨刮出現(xiàn)多次停止工作的現(xiàn)象，后送車到該公司檢測，對方答復是雨刮馬達出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定造成短路并燒損了部分導電裝置。車主表示，雨刮的故障是因該公司拆裝前擋風玻璃時造成的，理應更換該損壞的零件，但該公司以沒有準時按公里數(shù)到該店進行保養(yǎng)為由拒絕負責，并要求自行付款修理。梁先生認為，交車后出現(xiàn)了故障，并是因公司修理不當而造成，反而要客戶負責修理，是推卸責任的行為。

投訴案例2汽車零件以次充好

車主吳先生駕車起步時，因未觀察到路肩邊沿的一短石柱，輕碰及車前杠，致使車前杠最底部有一短小淺劃痕及水箱下橫梁左邊有輕微變形。報了保險公司，并在4S店進行了維修。

可車主提車時發(fā)現(xiàn)，換的水箱下橫梁與原車配件不一樣，換件的質地、做工非常差，下橫梁兩邊螺絲都沒有安裝。更大的問題是，維修后吳先生開車時感覺車的響聲大，離合器剎車處容易發(fā)熱，掛擋有時震動。“4S店對此表示，可以贈送一次保養(yǎng)。”吳先生稱，維修之后存在重大的安全隱患，自己根本就不滿意。

律師說法

維修行業(yè)協(xié)會表示，目前維修行業(yè)遇到最多的問題是，多次維修仍然沒有處理好的問題，讓車主備受煎熬，經銷商也叫苦連連。建議消費者在針對同一問題連續(xù)三次經銷商都不能妥善解決的，可以在與經銷商溝通后到其他維修店維修，所產生的相關費用由原維修店承擔。專家表示，就目前的行業(yè)現(xiàn)狀看，對于消費者來說，根本不可能花錢去鑒定，所以很多問題找廠家去投訴是比較困難的，因為廠家在鑒定時，肯定會維護自己的品牌。

目前維修行業(yè)人員的整體素質參差不齊，在管理和維修環(huán)節(jié)也存在很多的問題，導致很多維修都沒有達到客戶的期望值。作為消費者在出現(xiàn)問題之后，在廠家與商家“互踢皮球”的情況下，可以通過投訴，通過權威部門，讓第三方來與廠家協(xié)調，讓廠家作出讓步。來源：汽車007周報