奔馳600SEL轎車PTS(電眼)系統維修實例

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故障現象：一輛奔馳600SEL轎車，PTS(電眼)系統工作不良，有時工作正常，有時不正常，要求檢修。

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故障檢修：PTS系統的工作說明如下：PTS系統工作與否由變速桿前方中央儀表臺上的PTSON/OFF開關控制，當開關處于ON位置時，車速在小于15km/h以下時系統工作，當車速超過15km/h則系統自動取消工作。其作用是當汽車在低速行駛時，在車輛的前后方有障礙物時向駕駛員報警。

PTS系統的結構比較簡單，電腦接收傳感器信號、倒檔開關信號、車速信號以及電源、搭鐵。然后控制系統中的PTS警示燈及警報器工作，如線路圖所示。電腦裝在右后坐椅下方。傳感器共有10個，前保險杠上有六個，后保險杠上有四個。傳感器利用超聲波信號向電腦報告汽車和障礙物之間的距離，傳感器的監控范圍為：前進時，從前保險杠中心起到車的前方約100cm左右，角落處約60cm左右；后退時，從后保險杠中心起到車的后方大概120cm左右，角落處約80cm左右，后傳感器只有檔位處于倒檔位置時才工作。傳感器的工作電源由電腦提供，為19V左右。PTS警示燈有三個，前面的裝在儀表臺左邊和中間的空調出風口處，后面的組合在后頂燈上。每個警示燈內有2個紅色和6個黃色的液晶顯示段，警示燈的邊框也會亮。在系統正常工作時，當傳感器監控到在規定距離之內有障礙物時，電腦就點亮一個或多個液晶顯示段，如果障礙物在車輛的左側，則左邊的警示燈亮，如果障礙物在車輛的右側，則右邊的警示燈亮，如果障礙物在車輛的正前方，則兩個警示燈同時點亮。在警示燈亮的同時，蜂鳴器向駕駛員報警。在系統不正常時，警示燈的紅色液晶顯示點亮，就是在規定范圍內有障礙物時黃色的液晶顯示段也不再點亮。

上面所提到的奔馳600SEL就是警示燈的紅色液晶顯示段有時亮有時不亮，當紅色的警示燈亮時，系統不能正常工作。檢查的過程如下：

用診斷儀(D91)連接到診斷接頭，準備讀取故障碼及進行數值分析，可是儀器顯示無法與系統通信，拔出診斷接頭，發現診斷插座的PTS系統的診斷線未接線路，說明原車沒提供此系統的診斷功能。懷疑該車的PTS系統是車主加裝的，進到發動機系統，查看發動機電腦的版本為1991年的，故確定該系統是車主加裝的，因在奔馳車型里，只有1997款以后的車型才有配備PTS系統。既然是加裝的系統，原車的診斷接頭里面就肯定沒有該系統的診斷線了。為了能夠取到故障碼，根據PTS系統線路圖(如圖所示)，查到電腦的27端子為診斷信號輸出，把該線與儀器的信號線連接，然后讀取故障碼，有很多傳感器的故障碼。消除之后，再次讀取，讀到了前左內和右外傳感器不良的故障碼。懷疑傳感器工作不良，為了進一步確認，將儀器進到數值分析里，可以看到各個傳感器的數據，通過改變每一個傳感器前方的障礙物時，發現只有前左內和右外傳感器在障礙物發生變化時數據沒有變化，故確定傳感器損壞。更換后，系統恢復正常，故障排除。（汽配110網）