一切源于偏愛 馬自達2勁翔音響改裝
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馬自達2勁翔音響改裝 點擊此處查看全部新聞圖片 改裝車介紹：馬自達2勁翔的外形設計主題是“動感結合”——實現了即使是在靜止的時候也能夠體現出“蓄勢待發”的躍動感造型。通過A柱前后特有的立體造型，以及從前翼子板連接車身肩部的獨特線條，表現出了在緊湊的車身上所凝縮出的動感。其內飾設計主題在于體現“傳達動感的魅力空間”，在給人一種舒適感的同時，使人在視覺上感受到活潑輕快的體驗。 選擇馬自達2勁翔作為作家，本文的音響改裝車主角leo坦言，馬自達也不是什么非常好的車，就前些日子，還因為各類質量問題及使用困擾，幾進幾出的來往4S店，都成為了經常的事，但是當初選擇馬2是源自對馬自達的偏愛，家里的車型配置幾乎都是馬自達系列，所以即使對原車汽車音響的不滿也沒有影響他的選擇。而自己內心一直追其高品質的汽車音響，因此改裝音響已經成為一件刻不容緩的事情。
先鋒DEH-P88主機 點擊此處查看全部新聞圖片 在本系統中，技師和車主通過溝通，最后確定的配置如下：主機為先鋒DEH-P88，前聲場功放為DLSTA2，超低音功放為喜力士SPXL1000.1，前聲場喇叭為DLS銥6.2以及DLS12寸超低音喇叭。配置簡單，但選料上乘，注定了本系統能成為火候十足的“老火靚湯”。
高音喇叭單元 點擊此處查看全部新聞圖片 在前聲場喇叭上，采用DLS終極銥系列IR6.2的6.5寸兩分頻套裝，其特點是全部采用了3英寸音圈，釹磁系列和蓬松復合紙制作的錐狀音盆。終極銥系列有2聲道和3聲道兩款，在3聲道系列中的中揚聲器采用了頂級絲綢作為圓頂，音圈使用了平滑的銅箔制作線圈，表現力非同一般。而在04-05年更是憑藉不俗實力聯系兩獲得歐洲EISA影音系列大獎，自此長達5年時間銥系列都是汽車音響喇叭中翹楚，銥系列更是眾多發燒音響愛好者夢想中的極品。
DLS高音單元和低音單元 點擊此處查看全部新聞圖片 通過技師的巧妙安裝，DLS的高音喇叭被采用倒模方式安裝在A柱上，聲音指向已經有調校好。而原車的高音喇叭已經順理成章退出歷史舞臺，即使還留在前門板上，但都已經成為一個簡單的擺設了。
DLS低音喇叭 點擊此處查看全部新聞圖片 馬自達2原車車門5寸喇叭位，而要安裝的套裝喇叭為6.5寸，因此首先前門板倒模出6.5寸喇叭位，在下層挖孔，門板包皮。效果重塑后與原車門板內飾非常和諧。
后尾箱效果 點擊此處查看全部新聞圖片 上一頁 [1] [2] [3] 下一頁
前聲場功放DLSTA2以及超低音功放喜力士SPXL1000.1采用吊裝的方式安裝在后尾箱頂端 點擊此處查看全部新聞圖片
12寸的DLS超低音喇叭 點擊此處查看全部新聞圖片 試聽效果：器材安裝好后，通過技師的調音，煲過一段時間后，本系統的威力發揮出來了，膽機的解析后，濃情深味盡露無畏，聲場縱深層次也慢慢開始表現出立體感。但仍有一點需要繼續完善，高頻中有些高，人聲部分在細節上略缺飽滿和豐滿度。相信通過后期的調音和“煲機”，系統效果將表現得更加淋漓盡致。(太平洋汽車) 上一頁 [1] [2] [3]
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