豐田“召回門”:中國消費者跨國索賠難

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車美容技術時間：

事件回放

2010年2月28日，豐田宣布開始在華召回天津工廠生產的城市多功能車RAV4，總數為75552輛，均為2009年3月19日至2010年1月25日期間生產。

天津一汽豐田在提交給質檢總局的召回報告中披露，此次召回的原因與美國情況相同，車輛由于油門踏板的踏板臂和摩擦桿的滑動面經過長時間使用，在低溫的條件下使用暖風（A/C除外）時，在滑動面發生結露，使摩擦增大，使用油門踏板時有阻滯，可能影響車輛的加減速。極端情況下，油門踏板松開時會發生卡滯，車輛不能及時減速，影響行車安全。

目前，一汽豐田已停止對未消除缺陷的RAV4車輛的銷售，并承諾將對召回范圍內的車輛免費維修。在召回維修實施之前，為避免缺陷引致的危險，建議車主采取如下預防措施：在踩踏加速踏板有阻滯感或松開加速踏板回位緩慢時，剎車并將車輛停放在安全地帶，然后聯系一汽豐田銷售店幫助。

豐田汽車公司2010年4月20日宣布，針對國外市場的LEX[1]US雷克薩斯品牌GX460及TOYOTA豐田品牌PRADO的部分車型存在汽車穩定控制系統（VSC）程序設定不當的問題實施召回和改善措施，全球范圍內對象車輛合計約3.4萬輛。豐田公司目前在浙江寧波進行大面積處理善后。

自從召回事件發現以來，豐田在中國市場一直差別化對待，只道歉不賠償，3月14號，浙江省工商局特意挑選了這個消費者權益日前一天的日子，首個站出來，舉起了維護消費者權益的大旗。鄭宇民代表官方發言，被媒體評價為“炮轟豐田”。此后，浙江省工商局依托兩部地方性法規，浙江省實施《中華人民共和國消費者權益保護法》辦法，和浙江三包商品目錄，對豐田提出五項要求，包括賠償。截至3月7日，豐田已向浙江省251名車主支付了汽車召回補償，人均補償金額在300元左右。

事件影響

豐田公司“同病不同治”、“同車不同賠”的做法讓中國消費者既憤怒又無奈！跨國公司在中國也有一個轉型升級的問題，在現在的改革開放階段，必須要注重追逐利潤，轉移到以人為本上來，必須要注重占領市場，要轉移到道德重建上來，必須要注意到滿足自我，要轉移到滿足消費者上來。

各方觀點

中國人民大學商法研究所所長劉俊海教授：《缺陷汽車產品召回管理規定》是根據《中華人民共和國產品質量法》等法律，為加強對缺陷汽車產品召回事項的管理，消除缺陷汽車產品對使用者及公眾人身、財產安全造成的危險，維護公共安全、公眾利益和社會經濟秩序制定的。立法法未授權行政規章對民事關系進行調整，所以沒有對民事賠償作出規定。

——2010年4月12日《人民法院報》

北京市消費者協會副會長董青：我們也呼吁北京的立法機關盡早制定地方的立法，來完善汽車的三包規定。

——2010年04月08日CCTV《新聞1+1》

任何一個公司都要有全球視野，都要積極投入國際競爭。但是，質量永遠是企業的生命，沒有質量保證，任何品牌都將失去價值。（正義網）