冬季愛車養護 汽車內外保養都要有

    隨著1月的臨近，氣候逐步進入隆冬，天氣也一天比一天冷。為了御寒，我們都換上了棉衣和羽絨服，北方的人們甚至用厚厚的毛巾以及軟和的帽子和手套將自己保護得嚴嚴實實。難么我們的愛車又將如何順利渡過這個寒冬，特別是北方地區的用戶，天氣更為寒冷，這就需要我們及時的為大家深冬汽車保養維護做出一個有效的提示。話不多說，下面我們將就汽車冬季養護的方方面面做一個指導和提示，希望對大家用車都有幫助。

    一、外部保養篇

    汽車外部的保養不但是關系到美觀，也關系到一些用車的實際，所以大家也一定不要忽視，下面，我們就汽車的外部保養維護做一個細致的介紹。

    A.油漆

    冬季的潮濕寒冷的惡劣環境對汽車油漆面影響不小，容易加速老化或油漆開裂。特別是對于沒有車庫的朋友們，更要對汽車油漆面的情況及時做出檢查。發現油漆有破損的一定要及時修補，特別是傷及底漆的非塑料面也就是前后保險杠以外的區域一定要及時補漆，防止進一步銹蝕。

    正常的情況下，我們無需對汽車油漆面過多的精心維護，只要每隔一個月洗車后趁著天氣晴朗打一次蠟保護就可以了。無論是固定蠟還是液體蠟都可以，有條件的話打蠟后稍等1-2小時在用車，讓蠟徹底凝固。注意不要放在陽光下，自然風干就可以了。在冬季，最好謹慎操作打磨這道工序，等冬天以后再弄。因為打磨的話會降低油漆厚度，不利于汽車過冬。

    B.輪胎

    隨著氣溫的降低，根據熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會有變化。因此在寒冷天氣中，車主應該適當增加胎壓以減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，胎壓高會影響輪胎的附著力。所以為了增加輪胎的附著力，車主可以適當減少胎壓。什么時候增、什么時候減，車主應該根據路面情況而定。路面沒有積雪、結冰時，不需要減胎壓，這樣會影響輪胎的制動性。

    我們車主也要養成多檢查輪胎的習慣，發現開裂或龜裂，能夠修補的盡量修補，不能修補的話最好提前更換輪胎，以免發生事故。對于已經使用數年或幾萬公里的愛車，最好做一個輪胎動平衡。有條件的話，還可以做一個四輪定位，防止車輛跑偏或者不正常磨損輪胎。在每次洗車后，我們也可以使用輪胎養護液，以防止輪胎因為寒冷出現開裂現象。

    C.懸掛和剎車

    懸掛的話，主要檢查避震筒，看是否有漏油或者有異響產生。漏油的話，可以在洗車后仔細查查，看看是否有滲漏。至于異響，我們可以人工壓按車體，檢查是否有咯吱咯吱的聲音。

    剎車這個主要是檢查碟剎盤是否有不正常的磨損，洗車時，最好用高壓水槍反復對剎車鉗和剎車盤進行沖洗，清除里面泥沙灰塵附著。有條件的話，可以升起汽車，看看剎車油管是否有油液滲漏。后輪為鼓剎的車主，最好去修理店打開鼓剎清理一下里面的灰塵和金屬屑。

    D.雨刷

    冬季雨雪頻繁，雨刷的工作頻率是比較高的，因此也是我們需要注意的部分。

 通常雨刷一年左右需要更換一次。在做保養汽車雨刷器時我們可將雨刷拉起來，用手指在清潔后的雨刷橡膠上摸一摸，檢查是否有刮手及橡膠葉片的彈性怎樣。若葉片老化、硬化，出現裂紋，則雨刷片就需要更換了。如果只是用了幾個月的雨刷出現工作不清晰的情況，也可以自行動手修理，用1000號或更高標號的細砂紙粘水打磨。主要一定要仔細多打磨幾次。后窗上的雨刷器在保養時同樣不能偷懶，要一視同仁

    通常的玻璃清洗液一到冬天就鬧情緒，不給出水，只要給它更換上冬季專用的玻璃水就OK了。現在很多車都裝有感應雨刷，所以只要把防凍的問題做好了，遇到雪天兒它工作起來也會更加靈活的。我們也可以使用雨刷膠條保護劑，用在雨刷上可以增加潤滑度，同時延展雨刷的彈性!有骨雨刷在保養中更應該注意骨架處的清洗和潤滑。

    E.車窗

    冬季的車窗也應該做好保養工作，像筆者的汽車前兩天就因為車窗電動升降機的電線老化而導致玻璃掉下，這在冬天也是比較尷尬的。所以對于那些手搖車窗，我們應該做好轉動機構上做好潤滑工作，用合格的油脂給其潤滑。電動車窗的話如果有停滯或晃動也應該進行檢查和及時更換零部件。

    二、內部保養篇

    A.常規保養要及時甚至可以提前

    首先是換機油，一定要換合格的機油，北方地區最好用低溫性能較好的機油。比如機油上有5w字樣就能適應30度低溫，而南方地區10W以上都可以了。冬季用車環境相對惡劣，可以提前更換機油，比如5000公里一次的常規保養，我們可以4500公里進行。7500公里一次可以7000公里進行。不一定要買昂貴的合成機油，普通礦物機油就可以了，記得正常保養稍微提前就行了。換機油時可以查看汽車是否有機油滲漏的情況。空氣濾清也要及時檢查，有灰塵要及時清理，以加強進氣效率，而如果太臟的空氣濾清，最好還是及時更換。

    B.電池是個重點

    首先要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換;如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水干以后，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。

    其次要檢查電瓶的電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處于虧電狀態，應該進行充電。最后是要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。

    如果是車輛行駛里程較少，啟動次數較多的情況，最好不要使用CD或一些耗電的操作。每隔一段時間給電池及時充電，以保障正常的工作狀態。

    C.防凍液

    防凍液對于北方地區汽車用戶尤為重要，如果使用兩年應該及時更換，而如果防凍液不足的話，也應該及時補充，千萬不能加水來應付。

    南方地區用戶倒是可以用干凈的蒸餾水或那種純凈水補充部分防凍液，注意不要用自來水或含礦物質的水就行。當然我們是鼓勵添加防凍液的，不過南方因為冬季氣溫多半在10度左右，所以因地制宜的話也可以適當靈活調整。最后還要檢查節溫器。如果節溫器工作不正常，發動機長期處于低溫或高溫下工作，都會加劇發動機的磨損，縮短發動機的壽命，所以，節溫器一定要保證是良好的狀態。

    D.火花塞

    冬季溫度低，汽車啟動時汽油霧化效果差，對于火花塞的要求更高，所以我們一定要及時檢查火花塞的情況。發現異常的話，應該及時更換，以保證汽車順利低溫啟動。

    E.節氣門和噴油嘴

    汽車使用一段里程和時間后，節氣門容易積碳，而噴油嘴也會污垢，所以我們要及時進行深化保養來清除積碳和污垢。現在都是免拆洗的程序，保養比較方便也不會導致漏水情況發生。

    F.檢查離合器

    冬季路面濕滑，汽車起步容易打滑，這時候離合器工作狀態正常與否就是一個比較重要的操控關鍵。我們可以自行檢查離合器是否工作正常;首先拉起手剎，掛上一檔，然后逐步抬升離合器，如果抬升到到一定程度仍然未能熄火，那么就要檢查離合盤片是否需要更換了。正常離合器更換周期一般是6-8萬公里。

    三、冬季用車的小貼士

    A.怠速時間與操作

    冷車怠速時間不宜過長，一來磨損發動機，二來油耗增加。北方地區建議怠速3-5分鐘即可，南方地區的話，怠速可以用低速行駛一段時間的做法替代，無需專門原地停車怠速。

    B.冷車啟動抖動怎么辦?

    這一般是因為天冷導致氣缸工作不正常造成的，也可能是火花塞或噴油嘴工作不太正常。這種情況的話，我們最好重啟汽車，然后空擋加大油門讓轉速表徘徊在4000左右幾秒鐘，一般情況下都可以順利解決。（太平洋汽車網）