要節能也要享受冬天車內如何巧用暖風

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

行駛過程中再開啟空調暖風更節能。

這幾天冷空氣持續不斷，廣大車主只能用一個字來形容自己的感受———冷！對于車主們來說，開啟空調的暖風功能必不可少。可是，與簡單易用的空調冷風不同，使用暖風，在部分車主看來，不是感覺效果不佳就是帶來太多副作用，特別是使用暖風后“更耗電”、“口干舌燥、感到全身不舒服”的例子屢見不鮮。對此，業內專家介紹了一系列有針對性的使用方法，使車主們在取暖之余，將諸多不便一掃而光。

使用自動空調暖氣來得快

對于那些中高級車來說，使用原車空調暖氣有幾種方法。使用自動空調取得暖氣會比較簡單，和開啟車內空調冷氣的方法一樣，只要打開自動空調開關把溫度設定到30攝氏度以上即可。使用自動空調取暖的好處是車輛不需要預熱，暖氣來得比較快，操作也簡單，對懶人車主比較適合。但這種方法有一個缺點：由于要打開空調壓縮機，會在一定程度上增加油耗。

利用發動機散熱器水溫提供暖氣，操作要稍微復雜些，它的優點是不需要打開壓縮機，這樣相對使用自動空調油耗要小得多。但它也有一個明顯的缺點，需要等車輛水溫上升到標準值后才能出暖氣。

同時，車主們也可以適當使用自然風。當暖氣溫度足夠以后，可以關閉風扇使用自然風供暖，這樣就不會有額外油耗。如果只需要自然風供暖，一定要先設置好溫度，然后再按壓OFF鍵，并使用外循環。此時屏幕上的所有顯示都消失了，但暖氣還是源源不斷送出，車速越快，暖氣越足。

行駛之后再開暖風可省電

由于天氣寒冷，很多車主進入車內，打火之后，馬上就打開空調的暖氣，其實，這樣做不僅不能快速提升車內溫度，反而增加了發動機負擔，耽誤了發動機溫度正常提升。正確的做法是，啟動發動機預熱，等發動機溫度指針指到中間位置后，先打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待2—3分鐘后，將空氣循環設置為內循環。專家表示，如果急于打開空調暖風取暖，會損耗蓄電池的電能，待車輛行駛之后才開，則可利用發電機供電。

車窗開一條細縫可驅混濁空氣

相信不少車主會發現，無論在自己的車內還是坐別人的車時，當打開空調暖氣一段時間后，在感到明顯暖意的同時，往往會產生一種呼吸起來不太舒服的感覺。汽車養護專家陳錦明介紹，這是由于車內本身處于密閉的空間，如果車上人員比較多，從彼此的呼吸中不斷產生熱量交換，會導致感覺空氣不流通。而在夏天使用空調冷風時，就沒有這種不適感。對此，車主可以將四個車窗都打開一條細縫，可將部分車內污濁的空氣驅除，人們對于開啟空調暖風之后感覺到胸口發悶的癥狀，會有效得到緩解。

開暖風也可除霧

冬季遇到下雨時，由于空氣濕度高，車內外溫差大，車內很容易產生霧氣，除霧最好的方式就是利用空調。最常見的做法就是開空調對著前擋玻璃吹冷風。畢竟，如果空調暖風使用不當，不僅除不了霧，反而還制造霧氣。很多車主都知道按下車窗除霧按鈕，冷風就會自動吹向擋風玻璃，可以很快消除車窗上的霧氣。

但在比較潮濕的時候，車上乘員在兩個以上，即使采取這種做法，霧氣剛除不久，一會兒還會出現。面對這種反復起霧，車主難免感到厭煩。業內專家告訴記者，這時車主可以嘗試開啟暖風除霧的方式，把空調溫度調節按鈕轉到暖風方向，空調方向按鈕轉到玻璃出風口，這時熱風就會直接吹向前擋玻璃。但要注意，這種暖風除霧的方法，開始時不會像冷風除霧那么快，一般會持續1-2分鐘，通過熱風將玻璃上的濕氣都吹干了，不會出現反復起霧的情況。現在廣州寒冷且時有下雨，但天氣仍然顯得比較干燥，因此，用暖風除霧的方法，效果也會比潮濕時更好。

暖氣不宜直吹面部

冬季的氣候本身變得干燥，再加上車內開暖氣，只會讓車內空氣更干燥。對于女士們來說，要美還是要暖，成為取舍兩難的問題。同時，車內干燥的空氣還容易產生靜電，讓人感到相當難受。廣州市皇菠羅汽車一站式養護店總經理黃兆波指出，開車內暖氣后，出風口不宜直接對準人面部吹，這樣更容易讓皮膚干燥。為防止太干燥，車內除了可以使用車載保濕機，也可以放一塊濕毛巾，鋪在儀表板上。而且，暖氣出風口直吹人體面部，對于長途駕駛的駕駛者來說，時間長了還會引起濃濃的睡意，為行車帶來安全隱患。（和訊網）

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