獵豹越野車發(fā)動機工作抖動故障
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年08月13
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故障現(xiàn)象一輛型號為CJY6470E獵豹越野車(采用4G64S4M發(fā)動機)，行駛里程約25-4萬km，出現(xiàn)發(fā)動機工作時異響和抖動，發(fā)動機故障燈亮，發(fā)動機個別氣缸工作不良，排氣管有突突聲的現(xiàn)象。
故障診斷承修該車后，首先起動發(fā)動機驗證故障現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)確實存在上述故障。接著連接故障檢測儀調(diào)取故障代碼，故障代碼的含義是空氣流量傳感器信號不良。經(jīng)過對此故障代碼分析，認為即使空氣流量傳感器信號不良，但并不至于引起個別氣缸不工作。于是決定用點火正時槍逐缸進行檢查。發(fā)現(xiàn)2缸、3缸和4缸發(fā)光強度勻稱，說明沒有斷電的現(xiàn)象，只有1缸有斷電的現(xiàn)象，說明1缸工作不良。分析引起1缸工作不良的因素，有分電器、高壓線、火花塞、1缸噴油器和氣缸壓力等。對上述因素逐一進行檢查，檢查l缸火花塞時發(fā)現(xiàn)該缸火花塞有問題，該火花塞如圖1所示。  故障點找到，以為更換4只火花塞故障就能排除，誰知事與愿違，更換4只火花塞后問題依舊不能解決。再對噴油器進行檢查，電阻正常；用二極管試燈檢查各缸的噴油信號，也均正常。為了確定l缸噴油器是否噴油，將4只噴油器與供油管一起拆下，并把分電盤上的中央高壓線拔掉，然后起動發(fā)動機，查看4只噴油器是否噴油，結(jié)果各噴油器均工作正常。接著進行氣缸壓力測試，4個缸的氣缸壓力基本都一樣，為1MPa左右，正常。有油、有電，而且氣缸壓力也正常，那么1缸為什么不工作呢?聯(lián)想到發(fā)動機工作時有異響的情況，而且響聲發(fā)出的部位好象在發(fā)動機的上部，于是拆下氣門室蓋，發(fā)現(xiàn)凸輪軸及搖臂已經(jīng)磨損嚴重(圖2)，看來導(dǎo)致故障的真正原因是凸輪軸和1缸排氣門搖臂異常磨損。 
故障排除拆下氣缸蓋更換凸輪軸和排氣門搖臂后，按照標準對準正時后裝復(fù)發(fā)動機試車，發(fā)動機工作一切正常。
但該車使用1周后，發(fā)動機故障燈再次點亮，再次調(diào)故障代碼，還是與原來的一樣，顯示空汽流量傳感器信號不良，征求駕駛?cè)送夂笥指鼡Q了空氣流量傳感器。該車修復(fù)后出廠已經(jīng)行駛了5000多km，經(jīng)過電話回訪，一直行駛正常而且比原來要省油，上述故障徹底排除。 |
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