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日產(chǎn)軒逸轎車四輪定位數(shù)據(jù)偏差過大

www.sail-shipping.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2015年09月08

一輛行駛里程約2.6萬(wàn)km的日產(chǎn)軒逸轎車。該車四輪定位數(shù)據(jù)偏差過大。

    故障診斷：
    1）此車來(lái)店定損維修.更換兩個(gè)后翼子板.后蓋.左后輪罩板內(nèi)板.左后輪罩外板.后圍板.修復(fù)左后延伸板.及左后縱梁。
    2）更換鈑金件時(shí).進(jìn)行了撞擊方位的牽引.車身且拉尺數(shù)據(jù)偏差小于3毫米.輪罩板及后翼子板在合車.及鈑金焊接后縫隙.整體外觀都跟新車無(wú)太大差別。
    3）車輛預(yù)交車時(shí).發(fā)現(xiàn)進(jìn)行四輪定位數(shù)據(jù)偏差較大.且更換后橋后.發(fā)現(xiàn)故障也無(wú)法消除.經(jīng)過逐步檢查.發(fā)現(xiàn)車身底板及尾部.整體向右擺.數(shù)據(jù)偏差大于4公分.后經(jīng)過底盤牽引.數(shù)據(jù)小于2毫米，故障排除。

    維修小結(jié)：
    1. 車輛進(jìn)行維修時(shí).過多的依據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)判斷問題。
    2. 在維修過程中.忽略掉了輕微變形的地板部分.導(dǎo)致后續(xù)問題的發(fā)生。
    3.鈑金維修完后.沒進(jìn)行交接檢查。

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