大眾桑塔納2000Gi轎車熱車啟動困難
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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一輛行駛里程約16萬km的大眾桑塔納2000Gsi型轎車，冷車時發動機能順利啟動，熱車時啟動困難，必須等發動機冷卻一段時間啟動才能著車。發動機啟動后怠速平穩，加速順暢，換擋過渡平滑。儀表板故障報警燈始終不亮。 故障檢查：檢查發動機各傳感器插頭及線路連接情況，無異常發現。爾后用解碼儀檢測發動機，無故障碼。用手鉗墊布將進氣歧管與活性碳罐連接的軟管夾住，進行熱啟動試驗，故障現象消失，拆下活性碳罐電磁閥檢查，發現其閥門卡在了開啟位置。 故障排除：更換損壞的活性碳罐電磁閥，故障排除。 故障分析：正常情況下，在發動機處于停機、啟動或怠速工況時，活性碳罐電磁線圈不通電，電磁閥的閥門處于關閉狀態，此時汽油箱中的汽油蒸氣被活性碳罐吸收并臨時儲存。當發動機在中、高速工況運行時，ECU控制活性碳罐電磁閥電路接通，電磁閥的閥門開啟，儲存在活性碳罐內的汽油蒸氣經過軟管被吸入進氣歧管，此時，由于發動機的進氣量較大，少量的汽油蒸氣進入發動機不會影響可燃混合氣的濃度。如果活性碳罐電磁閥始終處開啟狀態，將使發動機啟動和怠速工況下的可燃混合氣變濃。冷車啟動時，因為汽油蒸氣量較少，基本上不會影響冷車啟動性能，但熱車啟動時，由于汽油蒸氣量較大，將會造成熱啟動工況時的可燃混合氣過濃，從而影響熱啟動性能。 |
品牌專修:( 關鍵字：大眾桑塔納2000Gi轎車熱車啟動困難維修案例儀表板,混合氣,啟動時,故障排除,換擋)
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