奔馳350轎車加速反應遲緩
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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一輛行駛里程約7.4萬km，采用M276發(fā)動機的奔馳S350轎車。用戶反映：該車在行駛中出現(xiàn)ABS故障燈、ESP故障燈和發(fā)動機故障燈常亮，踩加速踏板時發(fā)動機轉速上升緩慢的現(xiàn)象。 故障診斷：連接專用故障檢測儀讀取發(fā)動機系統(tǒng)的故障儲存情況，調(diào)得的故障內(nèi)容為加速踏板位置傳感器1對正極短路。根據(jù)調(diào)得的故障內(nèi)容，讀取加速踏板位置傳感器1信號數(shù)值，發(fā)現(xiàn)無論松開還是踩下加速踏板，其信號電壓始終為4.9V不變化，不正常；而加速踏板位置傳感器2信號數(shù)值則正常變化。查閱電路圖，發(fā)現(xiàn)加速踏板位置傳感器1與加速踏板位置傳感器2共用5V供電線，根據(jù)讀得的數(shù)據(jù)流分析，這2個傳感器的5V供電情況應是正常的。 因為加速踏板位置傳感器1的信號電壓始終是4.9V，懷疑信號線路與發(fā)動機控制單元（DEM）提供的5V電源線短路或傳感器自身有問題。檢查加速踏板位置傳感器1的搭鐵線與車身搭鐵間的電阻，為∞，不正常。檢查加速踏板位置傳感器1至發(fā)動機控制單元間的線路，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機前飾板的鐵卡子將加速踏板位置傳感器1的搭鐵線和87號電源線絕緣層磨破，導致2根導線短路了。 故障排除：將短路的導線處理好后試車，故障現(xiàn)象依舊沒有消失。經(jīng)過分析認為，正常情況下，加速踏板位置傳感器是通過發(fā)動機控制單元搭鐵的，因為87號電源線與加速踏板位置傳感器1的搭鐵線短路，而短路后的大電流很有可能損壞發(fā)動機控制單元內(nèi)部電路。于是又再換了發(fā)動機控制單元，而后試車，故障徹底排除。 |
品牌專修:( 關鍵字：奔馳350轎車加速反應遲緩維修案例不正常,一輛,換了,應是,很有可能)
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