現(xiàn)代索納塔排放系統(tǒng)故障診斷維修

www.sail-shipping.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月08

索納塔SONATA排放控制系統(tǒng)主要由曲軸箱排放控制（PCV）系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)排放（EVAP）控制系統(tǒng)和廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)等組成。

現(xiàn)代索納塔排放系統(tǒng)故障診斷維修

曲軸箱排放控制系統(tǒng)主要是曲軸箱強制通風(fēng)（PCV）系統(tǒng)，PCV系統(tǒng)的作用是將竄入曲軸箱內(nèi)的竄氣和機油蒸氣的混合氣導(dǎo)入發(fā)動機燃燒室進行燃燒。該系統(tǒng)的核心是PCV閥，當(dāng)PCV閥正常工作時，曲軸箱內(nèi)的排放將得到有效控制。

診斷曲軸箱排放控制系統(tǒng)的故障時，應(yīng)按照如下步驟進行操作：

1．從PCV閥上拆下通風(fēng)軟管

2．從搖臂罩板上卸下PCV閥

3．重新接上通風(fēng)軟管；

4．使發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，用手指按在PCV閥的開口端，確認是否有真空度，正常情況下，應(yīng)能感覺到有真空度（手指受到吸力作用），否則說明曲軸箱排放控制系統(tǒng)工作不正常，應(yīng)用清洗液清洗PCV閥和通風(fēng)軟管，必要時更換。

診斷PCV閥的故障時的操作方法是：

1．拆下PCV閥

2．將干凈的軟管接到PCV閥上，從汽缸蓋一側(cè)吹氣，空氣應(yīng)能順暢地通過，從進氣歧管一側(cè)吹氣，空氣應(yīng)很難通過，如果檢測結(jié)果與上述要求不符，則應(yīng)更換PCV閥；

3．從PCV閥的螺紋端將一根小細棍插入PCV閥，檢查PCV閥內(nèi)的柱塞是否移動，正常情況下，PCV閥的柱塞應(yīng)能移動，如果柱塞不移動，則說明PCV閥柱塞卡滯，需清洗或更換PCV閥，需要注意的是，安裝PCV閥時，其擰緊力矩為8～12Nm

4．重新裝上PCV閥，檢查墊片及連接處有無泄漏、破裂或其他損壞，必要時更換。

燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的檢修：

EVAP控制系統(tǒng)的作用是防止油箱內(nèi)的燃油蒸氣逸入大氣中。該系統(tǒng)采用吸附法將流經(jīng)活性炭罐的燃油蒸氣吸附在活性炭上，待發(fā)動機工作時，再將被吸附的燃油蒸氣在負壓條件下解附，經(jīng)進氣歧管送入發(fā)動機燃燒室燃燒。燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)主要限制HC的排出。

診斷EVAP活性炭罐及燃油蒸氣管路故障的具體步驟是：

1．檢查燃油蒸氣管路的連接有無松動、死彎、扭曲、裂縫、損傷或燃油泄漏；

2．拆下EVAP活性炭罐，檢查有無裂縫或損傷。

診斷EVAP活性炭罐清洗電磁閥故障的步驟是

1．從EVAP活性炭罐清洗電磁閥上拆下真空軟管（黑底紅條），并在其上做好標(biāo)記，以便能裝回原處；

2．拆下EVAP活性炭罐清洗電磁閥導(dǎo)線連接器；

3．在帶紅條的真空軟管所連接的管接頭上接上真空泵；

4．抽真空，檢查EVAP活性炭罐清洗電磁閥在通電和斷電時的情況是否正常，正常情況為施加蓄電池電壓時應(yīng)有真空度，斷開蓄電池電壓時，真空應(yīng)保持住；

5．用萬用表歐姆擋測量EVAP活性炭罐清洗電磁閥兩端子之間的電阻，電阻一般為36～44Ω，否則，更換炭罐清洗電磁閥。

活性炭罐清洗系統(tǒng)其檢查步驟如下：

1．從節(jié)氣門體上拆下真空軟管（帶紅條），并將一真空泵軟管上；

2．在發(fā)動機分別處于冷（發(fā)動機冷卻液溫度為60℃或更低）、熱（發(fā)動機冷卻液溫度為70℃或更高）狀態(tài)下，檢查結(jié)果應(yīng)符合表1所列的狀態(tài)。暫時保持真空，之后消失。當(dāng)海拔高度大于2200m，或者進氣溫度小于50℃時，真空度繼續(xù)降低。

診斷EVAP活性炭罐清洗孔真空度故障的方法是：

1．在發(fā)動機冷卻液溫度為80～95℃時，從進氣歧管的清洗軟管接頭上拆下真空軟管，將一真空泵接到接頭上；

2．啟動發(fā)動機，轟大油門使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高后，檢查真空度是否保持得相當(dāng)穩(wěn)定，若不產(chǎn)生真空度，則說明進氣歧管上的EVAP活性炭罐清洗孔可能堵塞，需要進行清理。