福特上坡費力易熄火故障分析
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
| 車主描述： 車主來電詢問: 車輛目前行使18200多公里。前一段時間發(fā)生過1擋滿載上坡時熄火，離合器踩下一半才開上去;并且出現(xiàn)過連續(xù)兩個路口空擋踩剎車突然熄火,但只發(fā)生過一次。最近滿載上坡吃力這個情況一直沒解決，在路上急加速不管油門踩多狠車都要悶一會速度才能上去，上坡以前2擋可以上去的現(xiàn)在都要1擋上，坡度大一些滿載很吃力，今天在4S店由他們的人試車包括司機坐4個人上一般的坡路，結果是4S店維修的師傅承認車的確爬坡吃力發(fā)悶，4S店還測試過在小坡度上可以直接掛二擋或三擋起步，所以目前維修部調度認為車正常,但我認為二/三擋可以起步并不代表滿載車扭力正常,目前已經做過如下處理：換了火花塞、點火線圈、缸線、測試缸壓油壓正常，節(jié)氣門非常干凈，排氣管上兩個三元催化器無堵塞正常，汽油隔也很干凈但還是更換了，檢測人員認為離合器片、發(fā)動機聲音、油門拉線、真空泵均正常。 4S店和廠家都拿不出解決辦法，說繼續(xù)觀察一下，希望能通過專家找到解決方法，不勝感激。 專家解答： 滿載時上坡需用一檔,并且有可能熄火,什么原因?回答：車輛滿載情況下上坡時需要使用一檔才能進行，并且有可能要熄火，一般由以下兩個因素決定：1、車輛所駛過的坡的坡度;2、發(fā)動機本身的性能，這里主要指發(fā)動機的功率和扭矩。扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動機的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是：活塞在汽車里的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭矩是衡量一個汽車發(fā)動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發(fā)動機的功率成正比。從以上4S店的檢查情況看，單從車輛本身考慮，可以再次確認離合器工作情況。至于車主所反映的空檔踩剎車熄火，與上述問題無關，主要因素可能還是在于發(fā)動機積碳。 |
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