檢修別克新君威車身穩定報警系統亮燈故障

www.sail-shipping.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月09

一輛行駛里程約16000KM，搭載了LTD 2.0 VVT發動機的10 款別克新君威轎車。該車保養項目主要有更換發動機潤滑油，機油濾清器及檢查底盤、燈光、油水等。做完保養之后，試車，感覺發動機有較為輕微的抖動，加速緩慢無力，儀表盤上發動機故障報警燈一直都亮。移動車輛時，車身穩定系統報警，熄火之后再次起動，車身穩定報警系統燈熄滅，但是只要車輛移動，車身穩定系統報警燈馬上點亮。

使用通用汽車專用的全球診斷系統 GDS 對車輛進行診斷，顯示有 2個故障代碼，分別是：P0010———進氣凸輪軸位置CMP 執行器電磁閥控制回路；U0100———EBCM 電子制動控制模塊與發動機模塊 ECM 失去通信。清除這 2 個故障代碼后，再一次起動發動機，這 2 個故障代碼又出現了。

分析 U0100 這個故障碼，開始認為可能是在保養過程中碰動了車身線束，造成線束與模塊之間接觸不良。于是根據維修手冊的要求，斷開蓄電池負極之后，把發動機艙里相關的線束插頭拔出來重新插緊。把相關的線束檢查完畢，起動發動機，故障依然存在。

這個時候想到要檢查發動機運行的數據流，發現發動機潤滑油壓力只有1.4kPa，而正常油壓為 4kPa。另外，通過觀察數據流，發現進氣凸輪軸執行器變換角度只有 0～7°，查閱相關資料，當發動機運行在怠速至3800r/min 之間的時候，正常應該是0～25°。

初步認為是發動機機油壓力不夠，造成進氣凸輪軸可變配氣相位與配氣正時無法正常工作。是什么原因引起的？保養之前車輛沒有任何異常，只是做了一次基本的保養，難道是車輛在保養過程之中出現了問題。緊接著把潤滑油放出來，檢查機油的油量、粘度、油品都符合要求，說明機油不存在問題。

仔細分析該車輛，只跑了 7000多公里的車，發動機內部的機構配合間隙應該是不會出現太大問題，機油泵也應該是正常的，就算有問題，應該也不是突然出現突然消失。這時只有重新檢查更換過的新部件，把機油濾芯拆出來，和新的機油濾清器的濾芯相比，發現濾芯底部少了一塊部件。在缺少的部件上面有一個密封圈，也一同不見了。

答案找到了：就是因為機油濾清器濾芯底部缺少了一個密封圈，從而導致潤滑油壓力不夠，無法驅動凸輪軸執行器正常工作。根據汽車網絡的相關協議，當車輛的某個模塊出現故障的時候，其他的模塊就會與之失去通訊。

維修小結：這是一次普通的保養操作，但是由于在操作過程中沒有注意細節，就造成了汽車網絡通訊之間的故障。隨著汽車技術的不斷發展，機械方面的故障和電子控制的原理聯系的越來越緊密，需要我們不斷地學習新的知識。