現代索納塔轎車遙控器不工作
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程約15.3萬km的現代索納塔轎車。車主反映：該車遙控器以前時好時壞，如果在不好的路上行駛，該故障現象就有可能出現，最近是徹底不工作了。 故障診斷：該車曾來廠檢查過一次，用專用診斷儀重新設定遙控器后，又工作正常了。出廠后不到一個星期故障再次出現，這次是遙控器徹底不工作。按遙控器時無反應，警告燈不閃爍。接車后經檢查，故障同車主說的一樣，用專用診斷儀和人工重新設定遙控器也無法工作。檢查遙控控制模塊的1，4號端子，1一號端子電壓等于蓄電池電壓，4號端子搭鐵電阻為0.04Ω，用示波器檢測與ETACM連接的3號端子在按動遙控器時發現有不同寬度的脈沖信號輸出，可見遙控器已成功設定，遙控控制模塊也工作正常。接著檢查遙控控制模塊與ETACM中M33-2的8號端子間的線路，發現也有相同的信號，因此故障點轉移到ETACM及其外圍的相關電路上。該車中控鎖正常，警告燈也閃爍正常，于是更換ETACM，故障依舊。至此維修進入困境。在無意中搖動M33-2的線束，按遙控器發現車門鎖“叭”的一聲鎖上了，警告燈也同時閃爍了一下，松開線束后故障就又出現了，于是拆開M33-2插接器中的8號線（紫色）連接器，發現中間的彈片已不存在，不能與插片接觸，也就無法傳遞信號了，處理該連接器后系統工作正常，試車未發現異常，故障徹底排除。 故障總結：在排除該故障后總結出以下兩點：第一，ETACM與遙控控制模塊之間的通信信號用普通的萬用表無法檢測，而應用示波器就能很好地檢測到該信號，否則該故障點的分析可能還停留在遙控器是不是已被成功設定的問題上，因為遙控器是否成功設定系統并沒有提示，用別的方法無法檢測，所以不能確定故障點，由此可見示波器在檢測過程中所起的作用。第二，使用示波器時采樣點的準確性與正確性，因為采樣點不正確的話，會給整個故障排除過程增加難度。還有一點就是，在維修過程中，對各連接器工作的可靠性要仔細檢查。注意到這幾點，相信會給維修工作帶來事半功倍的效果。 |
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