皇冠3.0轎車，怠速不能起步，起步時只要松開加速踏板就熄火
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
|
一輛發動機型號是2JZ-GE配備自動變速器的皇冠3.0轎車，怠速不能起步，起步時只要松開加速踏板就熄火。 檢查步驟和結果如下：接通點火開關，檢查儀表燈，齊全；啟動發動機，檢查發動機故障指示燈，不亮： 關掉點火開關，發動機熄火后拆除“EFI”熔絲15s以上，再路試(最高時速不低于80km/h)，觀察發動機故障指示燈，依舊不亮。啟動發動機，查駐車時怠速轉速為500dmin．正常應為750r/min左右：駐車狀態下掛倒擋或前進擋，檢查發動機轉速沒有變化(應有l00r/min左右的提速）；檢查開空調或將轉向盤打到底時的轉速變化，同樣沒有正常的提速補償。 通過以上檢測，可以初步確定：該車怠速控制系統有故障。 該車采用旁通空氣式怠速控制系統，由一個步進電動機式的怠速控制閥控制發動機的正常怠速和各種提速補償。首先檢查怠速控制閥線路：脫開怠速控制閥插接器，打開點火開關，測量ECU側4個接線端子與ECU搭鐵端子El間的電壓為12.5V，說明線路正常。這樣可進一步確定故障出自怠速控制閥。然后就車檢測怠速控制閥：先插上插接器，用手捂住怠速控制閥，反復啟動和關閉發動機，感到怠速控制閥有輕微振動和“嗒嗒”聲；再進一步檢測怠速控制閥端子問的電阻均為20n—30n．正常。最后，檢查怠速控制閥動作是否正常，拆下怠速控制閥，Bl、B2端子接蓄電池正極，蓄電池負極依次跨接S1→S2→S3→S4．此時正常的怠速控制閥的閥門應一步一步地收縮，而反次序跨接S4_S3→S2→S1．閥門應一步一步地伸長打開，伸長或收縮的總高度應有lOmm左右。該車正、反跨接都有動作，但伸長或收縮高度只有2mm左右，為不正常。由此可以斷定，該車怠速控制閥有故障。換用一個新的怠速控制閥，故障排除。 |
品牌專修:( 關鍵字：皇冠3.0轎車，怠速不能起步，起步時只要松開加速踏板就熄火維修案例控制閥,控制系統,步進,不亮,都有)
-
鐵馬
美日
風行
東方之
塔塔
沃克斯
克萊斯
地質勘
清雪車
歐藍德
安凱
起重車
五十鈴
自由艦
林肯
哈飛
藍旗亞
道奇
三菱
日產
凱越
雙龍
油罐車
雪佛蘭
哈弗
伊利薩
臺鈴
MG
南駿
金陵雙
福特
凱迪拉
愛麗舍
富士達
金杯
福特
奔馳
夏利
別克
精功
中意
北方客
飛騰
乖乖兔
悍馬
揚州亞
警車
賽拉圖
中通客
派朗
陜汽德
長江客
清潔車
雪鐵龍
樂馳
華泰現
豐田T
速派奇
黑豹
金旅
中興
薩博
悍馬
紅旗
邁騰
川馬客
陸風風
樂騁
哈飛
金龍
高空作
豪情
星月神
奧德賽
長安
富康
陽光
新賽歐
解放
福田
世爵
沈陽中
阿米尼
升降車
斯柯達
軒逸
固井水
慶鈴
大陽
珠峰
起亞
陜汽
福田歐
一汽自
申沃
同心客
飛燕客
佳利安
蒙迪歐
高爾
斯巴魯
馬自達
依維柯
福克斯
帕拉丁
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 大眾朗行發動機偶發性無法啟動的
- 大眾帕薩特轎車氧傳感器故障檢修
- 配置3-FE型2.OL發動機的
- 豐田柯斯達客車低速轉向時轉向盤
- 一輛豐田子彈頭面包車，冷車很難
- 豐田柯斯達制動響應不靈敏
- 奧迪TT發動機廢氣燈亮
- 豐田柯斯達發動機故障燈亮、加速
- 奧迪TT熱車倒擋起步聳車
- 豐田普拉多2700發動機搖臂脫
- 奧迪TT冷車啟動發動機前部有異
- 豐田柯斯達電動車門失靈
- 奧迪Q7不啟動發動機時電動座椅
- 豐田佳美散熱器風扇高速運轉
- 奧迪Q5掛倒擋右后后視鏡鏡片調
- 富康組合儀表上的發動機溫度報警
- 奧迪A6室內燈點亮無法關閉
- 大眾高爾夫怠速轉速自行升高
- 雪鐵龍世嘉自動空調制冷效果不佳
- 奧迪Q5手制動報警、手剎松不掉
- 大眾寶來加速時提速慢、且會熄火
- 雪鐵龍C5泊車輔助系統無法正常
- 奧迪Q7制動抱死
- 大眾寶來行駛時偶爾自行熄火
- 新愛麗舍無法正常顯示自動變速器
- 奧迪A6L倒車模擬影像不顯示
- 大眾寶來加速不良、且無法高速行
- 奧迪Q7行駛中突然熄火后發動機
- 奧迪Q7方向偏右
- 雪鐵龍愛麗舍8V空調壓縮機不能
- 奧迪Q5左后門升降器沒有一鍵功
- 大眾寶來低速行駛時有矬車現象
