雪佛蘭科魯茲行駛時發動機故障燈亮
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程約38200km的雪佛蘭科魯茲轎車。車主稱該車在行駛時突然發動機故障燈亮，熄火后打不著車。 接車后試車發現儀表中央的駕駛員信息中心（DIC）顯示:CODE84。查看使用說明書，車輛信息代碼84的含義是發動機動力下降；發動機故障燈和立即維修燈亮；有時打不著車，有時可以打著車，但是打著車以后加不上油，踩加速踏板后轉速一點也不上升，跟沒有踩一樣。查看發動機控制模塊ECM有3個故障碼:P0108，歧管絕對壓力(MAP)傳感器回路高電壓；P068B，發動機控制點火繼電器切斷電流過遲；P2108，節氣門執行器位置性能。查看數據發現，發動機停機時進氣歧管絕對壓力應顯示為大氣壓，約98kPa，而此車顯示121kPa；進氣溫度和冷卻液溫度都顯示-40℃；節氣門開度應為5％，而此車為75％。 嘗試斷電處理，無效；重新拔插ECM插頭也無效；關閉點火開關，再重新接通時節氣門不動，而正常情況下用鑰匙啟動時，發動機控制模塊為了更新已讀入的節氣門位置最小值，會將節氣門移至關閉位置。替換上另一輛車的發動機控制模塊ECM后，打開點火開關，節氣門會移至關閉位置，查看各項數據也正常，說明ECM已損壞。發動機控制模塊檢測到節氣門執行器控制系統故障，設置故障碼P2108，節氣門執行器位置性能，發動機控制模塊進入降低發動機功率模式，節氣門執行強制怠速模式，通過定位節氣門位置將發動機轉速限制在怠速，或者在節氣門關閉時控制燃油和點火使發動機怠速，忽略加速踏板的輸入。 故障排除：更換發動機控制模塊ECM后，進行維修編程和配置與設定，故障排除。 |
品牌專修:( 關鍵字：雪佛蘭科魯茲行駛時發動機故障燈亮維修案例節氣門,雪佛蘭,冷卻液,上油,執行器)
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