豐田凱美瑞轎車空調無法制冷
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程約3萬km的豐田凱美瑞2.4L轎車。該車因事故進修理廠進行了修理，其中也包括空調系統(tǒng)的修理，出廠后行駛不到1000km，發(fā)現空調不制冷。 故障檢修： （1）故障原因分析 經初步檢查發(fā)現，空調壓縮機不工作，由于是剛進行過空調系統(tǒng)的檢修，缺少制冷劑的可能性不大，壓縮機電磁離合器、線路斷路的可能性也較小，較有可能的故障原因有： 1）空調系統(tǒng)電路的熔斷器燒斷。 2）空調繼電器有故障。 3）空調電子控制系統(tǒng)有故障。 （2）故障檢修方法 1）檢查空調繼電器的電源端子。接通點火開關后，用萬用表直流電壓檔測量空調繼電器的5號（觸點電源端）和1號（線圈電源端）端子與搭鐵之間的電壓，均有12V電壓，說明空調繼電器電源線路良好。 2）檢查繼電器。將空調繼電器線圈另一端（2號端子）直接搭鐵，壓縮機可以工作，說明空調繼電器良好，壓縮機不工作極有可能是空調ECU沒有輸出空調工作（空調繼電器線圈通電）信號，而空調ECU“鎖死”壓縮機的原因則很有可能其內部儲存有故障碼。 （3）故障處理措施 將蓄電池負極電纜斷開約3 min，再打開空調，空調制冷系統(tǒng)工作正常，故障排除。 故障分析：該故障很有可能是在車輛發(fā)生事故過程中，空調壓縮機內部的同步傳感器信號丟失，空調ECU便判斷為壓縮機有被卡住的故障，并記錄了故障碼。該車檢修過程中，由于沒有檢修空調電子控制系統(tǒng)，未進行清除空調電子控制系統(tǒng)故障碼操作，當正常使用空調時，空調ECU根據所存儲的故障碼，判斷為壓縮機有故障，故而進行了“保護”控制，導致空調繼電器線圈不能通電，壓縮機不能工作。 |
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