為進一步驗證低壓燃油系統是否存在故障,在發動機怠速狀態下,筆者拔下N276的插頭,此時發動機立刻熄火。分析熄火的原因:低壓燃油系統不能建立發動機正常起動及工作油壓,由此說明低壓燃油系統確實存在故障。筆者將N276的插頭插好。再決嘗試多次起動和熄火,終于使發動機不能起動的故障重現。此時在低壓系統中連接V. A. G1318燃油壓力測試儀,多次打開點火開關以建立工作油壓,筆者發現燃油壓力僅為150kPa。而正常情況下,發動機起動時,燃油壓力應被控制在650kPa左右,以保證發動機的順利起動。筆者分析,造成低壓燃油系統壓力過低的原因,應該是燃油泵控制單元J538或燃油箱內的電動燃油泵有故障。如果J538有故障,一般情況下會有相關故障碼被存儲。之前的檢查中未發現此類故障碼,因此初步判斷電動燃油泵故障。