人才培養難跟上 汽車后市場將出現用工荒
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昨日，中國乘用車聯席會副秘書長崔東樹在采訪中表示，汽車后市場以及小型零部件企業存在用工荒。 記者在調查中發現，上海漕寶路、虹梅路等汽車一條街上，一些汽車快修店、洗車店都是門庭冷落。因為春節后小工都沒有回來，有的汽修店老板只能親自上陣。正常的洗車和保養工作都受影響，甚至在正規的品牌4S店也因為缺乏人手而難以做一些常規的檢測與維修保養工作。 專家表示，汽車工業快速增長，人才培養卻很難跟上。人才緊缺不僅影響產品開發、專業管理、汽車流通服務等，甚至影響汽車制造水平的提高。 盡管今年將面臨更復雜、更加不確定的市場環境，但東風日產將加速沖擊77萬輛的銷售目標。從2003年成立之初的6萬輛，到2010年的66萬多輛，7年間，東風日產的產銷量增長已逾10倍。據悉，2011年東風日產將有3款新車面世；自主品牌“啟辰”的設計研發、渠道建設、新車發布等工作將繼續推進。業內人士分析認為，2011年，隨著花都第二工廠、鄭州基地納入版圖和原有工廠產能改造，東風日產的總產能將得到進一步擴充，彌補此前產能受制的短板，將為其實現全年77萬輛的銷售目標提供有力保證。(汽車維護與修理網) |
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