維修專業(yè)人士談汽車(chē)保養(yǎng)一定“眼見(jiàn)為實(shí)”

    近日，一位不愿意透露姓名的讀者打來(lái)電話,自稱曾經(jīng)從事汽車(chē)維修行業(yè)多年，對(duì)于維修中出現(xiàn)的種種手段都非常了解。現(xiàn)在我不干這個(gè)了，所以敢說(shuō)了其實(shí)，車(chē)主在定期給愛(ài)車(chē)做保養(yǎng)時(shí),修理廠會(huì)刻意增加不必要的項(xiàng)目，或減少需要更換的配件來(lái)牟取暴利，其中有三個(gè)方面的事項(xiàng)是最容易被維修廠瞞天過(guò)海。

    汽車(chē)一般在3個(gè)月左右需要進(jìn)行一次保養(yǎng)。這位人士介紹,目前，市場(chǎng)上正規(guī)的修理廠在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，一般是根據(jù)車(chē)況和車(chē)主的用車(chē)情況來(lái)確定保養(yǎng)內(nèi)容。該人士透露，一些不正規(guī)的修理廠在給車(chē)輛做保養(yǎng)時(shí)，會(huì)冠冕堂皇地告訴車(chē)主按汽車(chē)說(shuō)明書(shū)標(biāo)示來(lái)做，這說(shuō)法看起來(lái)似乎很專業(yè)，可事實(shí)則不然。

    他說(shuō)，因?yàn)檐?chē)輛的說(shuō)明書(shū)標(biāo)示都是根據(jù)普遍情況來(lái)約定：車(chē)主在行駛5000至1萬(wàn)公里再更換零部件。所以很多車(chē)主都會(huì)選擇到了5000公里就去做保養(yǎng)或換零件。實(shí)際上，對(duì)于只是在市區(qū)駕駛的車(chē)主來(lái)說(shuō)，只要是在1萬(wàn)公里內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)，是不會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)任何損耗的。他強(qiáng)調(diào)，自己曾經(jīng)粗略計(jì)算過(guò)，如果一個(gè)修理廠對(duì)每輛需要保養(yǎng)的車(chē)輛都按照說(shuō)明書(shū)的下限來(lái)進(jìn)行，那么其中的利潤(rùn)會(huì)是原來(lái)正常保養(yǎng)費(fèi)用的2倍。

    更換三濾最容易被做手腳

    最容易被做手腳的是車(chē)子的三濾。這位人士提到，車(chē)子進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，必須更換三濾。但是，一些修理廠往往也會(huì)在給車(chē)輛更換三濾時(shí)做些手腳。而車(chē)主一般無(wú)法知道更換三濾的真實(shí)情況，到底換了幾個(gè)也不會(huì)去在意，全憑修理廠說(shuō)!因此，一些不正規(guī)的修理廠會(huì)偷工減料，三濾中最多只給更換兩個(gè)，為了增加利潤(rùn)，不是將空氣濾清器給省了，就是把汽油濾清器給省略。一般來(lái)說(shuō)，三濾是在車(chē)輛開(kāi)到15000至20000公里換一次，也就是說(shuō)，在保養(yǎng)的次數(shù)上，隔一次換一個(gè)就足夠了。該人士認(rèn)為。換機(jī)油也會(huì)動(dòng)一番腦筋

    另外，該人士還透露，修理廠為了省錢(qián)，在換機(jī)油時(shí)也會(huì)動(dòng)上一番腦筋。每個(gè)車(chē)輛需要的機(jī)油情況不等。一般捷達(dá)(Jetta)車(chē)需要機(jī)油4升，富康(報(bào)價(jià)圖片參數(shù))至少需要3.2升，奧拓(Alto) 則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。目前，如何辨別是否更換過(guò)機(jī)油的方法，都是維修工用油尺量過(guò)后，給車(chē)主看下油尺的油印而已。但是，這并不能代表已經(jīng)更換了新的機(jī)油，原因是維修工為了減少成本，在給車(chē)輛注入機(jī)油前，通常都是先用油尺測(cè)量車(chē)?yán)镞�剩下機(jī)油的數(shù)量，將不足的部分補(bǔ)齊即可。等到車(chē)主來(lái)取車(chē)時(shí)，維修工會(huì)拿一個(gè)用過(guò)的空機(jī)油瓶子，告訴車(chē)主更換機(jī)油的牌子和數(shù)量。

    一般情況下，車(chē)輛在加過(guò)機(jī)油后，如果不發(fā)動(dòng)車(chē)子，打開(kāi)蓋(Guy)子看到的機(jī)油是略透明的，可是一旦發(fā)動(dòng)車(chē)輛行駛后，機(jī)油就會(huì)變成渾濁。因此，修理工在加過(guò)機(jī)油后，都會(huì)將車(chē)子開(kāi)出去兜一圈，這樣車(chē)主根本無(wú)法辨別加的是一瓶新機(jī)油還是新舊機(jī)油的混合機(jī)油。這樣混合的機(jī)油對(duì)車(chē)輛是有損傷的。該人士說(shuō)。

    車(chē)主保養(yǎng)一定要眼見(jiàn)為實(shí)

    對(duì)于車(chē)輛保養(yǎng)中遇到的這些情況，江蘇省交通廳運(yùn)管局車(chē)輛科閻科長(zhǎng)表示，首先，車(chē)主在汽車(chē)保養(yǎng)時(shí)，要選擇一個(gè)具備綜合維修資質(zhì)的維修站，正規(guī)的維修站必須具備《工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《營(yíng)業(yè)許可證》、《技術(shù)審查合格證》，《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》。

    對(duì)于需要做二級(jí)維護(hù)、整車(chē)維修的車(chē)輛，只有具備一類和二類資質(zhì)的維修企業(yè)才有資格。

    另外，在保養(yǎng)過(guò)程中，如果需要更換零配件，一定要看清外包裝上的廠名、廠址、電話、注冊(cè)商標(biāo)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等項(xiàng)目，并在修理單上注明產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)地、規(guī)格;不要忽視自己的知情權(quán)，要眼見(jiàn)為實(shí)。同時(shí)，車(chē)主還可以依據(jù)全省的維修管理制度，講明價(jià)格。

    最好，車(chē)主在保養(yǎng)前與維修廠，進(jìn)行三大件的簽訂：維修記錄、結(jié)算清單、維修合同。這樣在以后發(fā)生糾紛時(shí)可以作為依據(jù)。閻科長(zhǎng)說(shuō)，車(chē)主可以通過(guò)驗(yàn)收時(shí)對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行觀察，以此來(lái)檢測(cè)保養(yǎng)的效果。比如某個(gè)總成上固定或連接的螺栓，都應(yīng)該是一個(gè)標(biāo)號(hào)或一個(gè)型號(hào)，尤其關(guān)鍵部位的螺栓是不允許其他螺栓代替的。(網(wǎng)上車(chē)市)