自學習智能型無刷電動車控制器技術參數

www.sail-shipping.com 來源：電動車商情網　　　電動車商情網作者：俠名類別：電動車維修時間：2006-3-28

1）啟動方式：手柄控制啟動快慢，控制靈活； 2）標準電動模式：霍爾電子無級調速系統，調速范圍 0～100%，1.1～4.2V； 3）工作電壓：DC 21V～30V /DC 31V～45V / DC 41V～62V； 4）欠壓保護：DC 21V ±1V /DC 31.5V ±1V / DC 41.5V ±1V（也可根據用戶要求設定）； 5）限流電流：≤80A（平均值），最大脈沖電流180A（根據用戶要求設定）； 6）工作效率：≥82%，最高可達84%（主要因電機而異）； 7）額定功耗：﹤3W；額定功率：≤2000W 8）限速功能（額定功率≤350W）：最高車速可達35km/h～45km/h（根據電機而定），限速行駛速度(Tempo)控制在20km/h以內； 9）自學習功能：自動識別電機的換向角度、霍爾相位和電機輸出相位，只要控制器的電源線不接錯，就能自動識別電機的輸入及輸出模式，可以省去無刷電機接線的麻煩，大大降低了控制器的使用要求。 10）巡航模式：具有自動巡航和手動巡航兩種功能可選，8秒進入巡航，穩定行駛速度(Tempo)，無須手柄控制； 11）剎車：柔性EABS+機械剎，低電平/高電平；引入了汽車級的EABS防抱死技術，達到了EABS剎車靜音、柔和的效果，完全不損傷電機，解決了現有的EABS利用反向磁場控制帶來的噪音和對電機沖擊(Impuise)損傷，實現了和普通剎車一樣的剎車舒適性，降低剎車噪音，減少機械制動力和機械剎車的壓力，大大增加了整車制動的安全性。 12）防飛車功能：解決了無刷控制器由于轉把或線路故障引起的飛車現象，提高了系統的安全性； 13） 1+1助力功能（額定功率≤350W）：控制器根據騎車者腳踏力的大小(速度(Tempo)快慢)，給出相應比例的電機動力，實現了在騎行中輔以動力，讓騎行者感覺更輕松，中軸轉速智能型，單向和雙向可選； 14）電機鎖功能：用戶在關掉電門鎖的情況下，控制器將電機自動鎖死，控制器幾乎沒有電力消耗，對電機沒有特殊要求，在電池欠壓或其它異常情況下對電動車正常推行無任何影響。 15）堵轉保護功能：自動判斷電機在過流時是處于完全堵轉狀態還是在運行狀態或電機短路狀態，如過流時是處于運行狀態，控制器將限流值設定在固定值，以保持整車的驅動能力；如電機處于純堵轉狀態，則控制器2秒后將限流值控制在10A以下，起到保護電機和電池，節省電能；如電機處于短路狀態，控制器則使輸出電流控制在2A以下，以確保控制器及電池的安全。 16）自檢保護功能：控制器對剎把、轉把、EABS系統、巡航、霍爾、電機等外部接口進行實時的自檢，一旦發現故障能立即實施動態保護，當故障排除時能自動恢復，對控制器本身也具有自檢及保護功能，并且能監控電機電樞電流的變化，對功率器件實現動態保護及恢復，以延長控制器的使用壽命。 17）反充電功能：剎車、減速或下坡滑行時將EABS產生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進行維護，延長電池壽命，增加續行里程。自學習智能型無刷電動車控制器調試說明 1）電機模式識別接好控制器，電機線和霍爾線可隨意接，把轉把轉到最大，打開電門鎖開關，在5秒內放開轉把，控制器進入電機模式識別，當電機模式識別完后，若電機反轉，按一下剎把，可將電機從反轉模式轉入正轉模式，再擰一下轉把可退出電機模式識別，并且自動將電機的模式存入單片機。 2）1+1助力方向調整在通電狀態，將調速電阻從最大值調到最小值，再回到原始狀態后，可將1+1助力的方向從正向模式切換到反向模式，再調整一次可從反向模式切換到正向模式，并將最終的模式存入單片機。 3）EABS深度調節用戶可根據自己騎行的舒適度來自行調整EABS的剎車深度，可實現從最弱到最強的調整，調整方法：先按下剎把，再打開電門鎖，然后將轉把從最低位轉到最高位，再從高位開始往下調節，如果在最高位放開剎把，這時的EABS的剎車深度最大，隨著往下調節時放開剎把，EABS的剎車深度也會隨之降低，此時調整好的EABS深度自動存入單片機