國Ⅳ標準引領潤滑油市場(Rialto)“蝶變”

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽修知識時間：

近日，環保部發布公告，輕型汽油車、兩用燃料車、單一氣體燃料車7月1日起正式實施國Ⅳ排放限值。全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹表示，對于使用柴油發動機的商用車來說，國Ⅳ標準對技術升級的難度更大。對于廣大車主如何選用合適的潤滑油，提出了新的挑戰。這也必將改變目前的潤滑油市場(Rialto)格局。

國IV標準，意味著從整車到汽車相關產品都將面臨進一步的升級換代，需要潤滑油企業快速研發和提供相配套的高檔潤滑油產品。有業內人士認為，國Ⅳ標準將引發潤滑油消費需求和市場(Rialto)格局的“蝶變”。

據油品專家介紹，潤滑油發展趨勢是向更高級別、更有利于節能減排的方向發展，特別是對于普通卡車司機來說，高級別產品對車輛的養護會更好，可以更好延長發動機使用壽命，減少車輛維修的麻煩。目前市場(Rialto)上較為普遍的是CF-4級別柴機油，由于汽車排放標準的升級，CH-4及以上級別柴機油的市場(Rialto)也在迅速擴大。早在2008年國III排放標準出臺之前，統一潤滑油便研制并推出了“全新配方”的CH-4系列產品，受到汽車及發動機廠家的關注，目前該級別的產品也越來越受卡車司機的青睞。

卡車司機特別是從事物流運輸(Tran Sport)的司機，其工作的特殊性，長時間的道路(Strada)奔波，對車輛和駕駛員都是挑戰。特別是一輛重型卡車跑一趟長途運輸(Tran Sport)下來，駕駛員從南到北，經歷不同的路況、天氣、溫度等考驗。據統計，中國的卡車司機一年中有80%以上的時間行駛在路上，41.4%的重卡用戶單次駕駛超過9個小時。高達90%的運輸(Tran Sport)車輛在行駛過程中都曾經遇到過油壓不足、油壓不穩，甚至有時候“亮紅燈”的現象。

統一潤滑油最近在廣泛推薦和推廣CH-4級別柴機油，包括強勁動力類油壓王、重卡王者產品，持久耐用類超粘王、耐勞王產品。其中，解決油壓問題的“油壓王”系列產品廣受卡車司機朋友歡迎，其添加優異的OCP添加劑，增強了油品在發動機高低溫工況下的黏度穩定性和抗剪切性，從而確保發動機的機油壓力，保障發動機更強的動力性能，同時具有良好的煙炱分散處理性，更環保更節能。

鄭州的王師傅是統一CH-4柴機油最早的用戶之一，他告訴記者：“因為長期跑長途，最怕動力不足，因此在機油的選擇上格外謹慎。從2008年以來我就一直用‘油壓王’，從那以后，明顯感覺發動機更強勁了，噪音也明顯小了很多，再也沒有出現動力不穩的情況�！�

對卡車司機的深刻理解和持續關愛，統一柴機油不僅創新研發出他們需要的潤滑油產品，而且幾乎年年舉辦路演活動，將全新升級的產品及關愛送到卡車司機身邊。日前，統一柴機油實行東、西“雙線并舉”，在上海、重慶、鄭州、廣州等10個城市的物流園相繼啟動了“關愛隨行一路挺你”主題巡演活動，將國際品質的CH-4產品送到全國卡車司機的身邊，為卡車司機送去更多關愛。通過現場互動、專家咨詢、關愛體檢、抽獎、促銷、演出等豐富的活動內容，與重卡司機面對面交流，讓卡車司機更多地了解車輛的保養、潤滑油使用等知識，讓車輛得到更專業的保護。