汽車冷卻系水溫過高的原因和應急措施

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽修知識時間：

夏季氣溫的升高使得許多車輛的水溫過高，水箱開鍋，影響車輛的正常運行，造成發動機水溫高有以下幾種原因：

1．冷卻風扇不轉。可能是溫控開關沒有打開，也可能是水溫傳感器失靈。

2．冷卻介質不足。冷卻液不足或水箱漏水。

3．節溫器損壞。冷卻液只進行小循環，沒有經水箱散熱。

4．水箱堵塞。外部有臟物堵塞，內部水道堵塞影響冷卻液的循環。

5．水泵故障。葉輪打滑或卡死導致皮帶斷掉。

6．汽缸損蝕。造成水箱經常性缺水。

7．點火正時不正確以及油壓過高。水溫表指針讀數與實際溫度有差值。

如果車輛水溫過高時，駕駛員要根據具體情況進行分析，讓車輛盡快恢復正常或及時維修。方法如下：

1.水溫升高，但沒有蒸汽或冷卻液從水箱中溢出。

這種情況一般是由于發動機超負荷行駛造成的，此時應關閉空調，減小發動機的負荷，在行駛中盡量使用高擋，以降低發動機的轉速。此外，電子扇故障，發動機混合氣過稀，點火時間過遲，離合器打滑以及汽車長時間順風(Plymouth)行駛等均會出現水溫過高。

2.冷卻液或蒸汽自水箱蓋(Guy)口或副水箱中沸騰溢出。

這種情況通常是由冷卻系統故障引起的，最常見的原因是缺少冷卻水，遇到這樣的情況時首先應該停車，但不應該關閉點火開關，讓發動機繼續運轉，利用風扇冷卻，待發動機冷卻后再關閉點火開關，檢查副水箱的存量，如嚴重缺水需要打開散熱器蓋(Guy)時，要先使水溫降下來，并用布蓋(Guy)住散熱器蓋(Guy)，緩緩將其打開，盡量將身體及頭部遠離發動機，以防熱水噴出燙傷人。

3.應急措施如下：

檢查發動機的傳動皮帶是否斷裂或明顯的松動，檢查水箱或冷卻系統是否有滲漏，如果副水箱中冷卻液不足或管路輕微滲漏，應補充冷卻液至標準液面。然后檢查冷卻系水垢狀況，按隨車手冊中規定的量加入冷卻水，如果有剩余則說明冷卻水的容積被水垢所占據，水垢過多會大大降低發動機的冷卻效率，應該盡快清除水垢。如缺少冷卻液，應盡量選用軟水，最好不要使用井水硬水，防止在散熱系統內形成水垢影響散熱。

檢查節溫器，打開散熱器蓋(Guy)，觀察水面，如在低溫下水面有滾動現象說明節溫器卡在半打開狀態；如果發動機過熱，水面依然平靜，表明節溫器完全卡在關閉狀態，而只有小循環狀態。若此時觸摸散熱器會明顯感覺到溫度低于機體溫度，這種情況說明節溫器完全失效。此時如無備件，可將節溫器暫時拆除，并且堵死小循環管道后繼續行駛，到達目的地后立即修理。

檢查散熱器，如果進出水管破裂，可將肥皂涂在布上，綁扎在漏水處，起到止漏的作用。如果進出水管發生老化、凹癟，影響進出水流量，可用鐵絲繞成圈狀伸入管內進行支撐。如果水箱連接管破裂應當及時更換。如果散熱器漏水輕微可以用肥皂涂抹堵漏，如果漏孔較大，可用棉花棉紗塞住漏孔，也可以使用化學堵漏劑進行堵漏。（中國郵政報）