節后4S店修車排隊 車主保養小心被忽悠

    節后，走親訪友或者自駕回家的車輛拖著疲憊的身軀，陸續返回市區。長途跋涉、雨打風吹、復雜的路況等對車輛都產生了一定的影響，很多車主為確保節后用車無憂，又都習慣性地把車開到4S店或者修理廠保養和維修，各大汽車4S店和汽車修理廠進入了節后維修和保養的高峰期。

    上周六，記者從各大4S店了解到，節后來4S店的保養、維修業務均出現不同程度的排隊現象。簡單的保養基本能在半天內完工，但若需要做油漆、鈑金等維修，則至少需等上4天以上。因此，小編建議車主們如果需要做保養最好能預約一下再去4S店，以免白跑一趟。

    常規保養：

    車主最好提前預約

    上周六下午，記者在重慶正典奧迪4S店看到，維修車間，甚至馬路上都停滿了前來保養、維修的車輛。據4S店一位維修接待員介紹，從10月8日上班以來，前來保養、維修的車輛，平均每天在100輛左右。

    該維修接待員告訴記者，國慶節后這兩天時間，保養、維修業務量比平時增加了一倍左右。長假結束，很多客戶因為國慶期間外出自駕游或走親訪友，節后往往會到4S店做保養，還有安全檢查。

    鈑金維修：

    最快也需要4天時間

    國慶前三天的陰雨天氣，給一些“菜鳥”車主帶來了挑戰，車輛出現小劃痕、小擦傷是較為普遍的事。

    上周六下午，記者在江北長安福特、廣州本田、東風標致、進口大眾、一汽豐田等4S店看到，前來檢修的車輛出現車輛刮蹭、車身劃痕、保險杠破裂、底盤被碎石刮花等問題較為常見。

    “國慶后，來服務站維修的車輛不僅多，有相當一部分車都是因為小磕小碰導致車漆脫落、保險杠碰裂等問題。因此，節后很多車來做鈑金噴漆。”長安福特4S店的張師傅告訴記者，這樣的問題在“新手＋新車”中較為集中。

    他建議，對很淺的車身劃痕，車主不必擔心，只要到專業的4S店或是汽車美容店里用拋光的方法恢復車漆的光亮就可以了，要是問題比較嚴重，比如漆面已經凹陷進去或者油漆層出現崩裂的情況就要去維修廠處理，由于目前需要鈑金維修的車輛較多，平時只需1~2天的維修時間，現在最快也需要4天時間。

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    節后保養小心被忽悠車主保養可以“看菜下單”

    節后汽車保養，由于不愁生意，部分4S店節后的態度比平時“牛”很多。車輛接待人員往往會建議車主做一系列體檢，包括更換機油三濾、清洗空調、清洗油路、更換火花塞、四輪定位等項目。那么，是不是所有的車子都需要做這些全套體檢呢？

    記者采訪了中汽滬通的維修專家段師傅，這位有著20多年從業經驗的老汽車人，提醒眾多急于保養愛車的車主，4S店推薦的項目并不適合所有車輛。車主應該根據自己車輛的具體情況，選擇做一些必須的項目，沒有必要給車輛做一個全身體檢。

    高速路歸來檢查動力

    關鍵詞：機油、發動機皮帶

    長途跋涉、高速奔襲后，高負荷運轉使發動機經受了考驗，因此要著重檢查發動機機油、水箱防凍液。如果自駕游行程比較長，歸來后最好更換發動機機油，因為發動機連日的高溫工作可能會使機油變質。除此之外還要檢查發動機皮帶是否松動，以免影響日后行車安全。旅途中一路的風塵仆仆可能使發動機、散熱器和空調冷凝器布滿了泥土，嚴重影響發動機散熱和空調工作，建議去專業維修站進行專門清洗。

    高速行車時，車窗上經常會附上一些小飛蟲或其他臟物，徹底的清洗必不可少，還應該用專業清潔水對愛車沾染的臟物進行清除。

    海邊行車底盤易受潮

    關鍵詞：清潔、防銹、輪胎

    海邊行車，潮氣侵蝕車底會加劇車漆生銹；同時，由于海水中的鹽分較大，易對底盤造成腐蝕，時間長了會造成底盤銹蝕穿孔。

    此外，汽車駛過海灘，海邊的沙子會被碾動飛濺，不斷撞擊汽車底盤與輪轂等部位，破壞底盤上原有的防銹漆和鍍鋅層，易導致生銹；輕微碰刮會引起機油底殼或變速箱油底等發生輕微滲漏。因此從海邊歸來，首先應對車內外進行全面清潔，對底盤部位進行清洗并做好防銹處理；檢查輪胎側壁是否有劃傷、破損、胎紋里是否夾雜小石子等。

    濕滑顛簸路注意底盤

    關鍵詞：沖洗、防銹、四輪定位

    濕滑顛簸路段上行車，泥漿濺到底盤上是不可避免的，如不及時清洗，會嚴重腐蝕汽車底盤及懸掛系統。長時間在泥水路面行駛后，最好做一次汽車底盤的清潔防銹護理。如果出現底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油跡等現象，說明懸掛系統已經受損，建議車主去維修站檢查。

    同時，一路的坎坷會影響愛車的四輪定位，導致輪胎的不正常磨損，所以該給愛車重新做一次四輪定位。除此之外還應觀察轉向機球頭有無松動，底盤部分的螺絲都應該進行緊固。

    山路行駛檢測制動

    關鍵詞：剎車塊和剎車皮

    在山地或郊外行駛，汽車的制動系統使用頻繁，靈敏性很容易受到坎坷的路面影響。尤其長時間下坡行駛后，應該檢查剎車塊及剎車皮，長時間踩剎車就會造成高溫，使剎車塊及剎車皮表面氧化。如有類似情況，應用砂紙磨掉氧化層。若制動踏板過于松動無力，儲備行程過少，則表示有滲漏或制動有故障，需及時排除。（重慶商報）