汽車美容維修 你掉進(jìn)過(guò)“陷阱”嗎？

    隨著生活水平的提高，汽車早已不是“奢侈品”，而成為生活的“必需品”。在享受汽車帶來(lái)的便捷的同時(shí)，有車族的煩惱也接踵而至。煩惱之一就是汽車在保養(yǎng)維修時(shí)遭遇的服務(wù)“陷阱”，比如不用洗車劑而用普通洗衣粉、以次充好、擴(kuò)大維修范圍、“小病當(dāng)成大病醫(yī)”等等。

    選擇誠(chéng)信商家維修，質(zhì)量更有保障。

    而有的消費(fèi)者即使被宰、被騙，可能還被蒙在鼓里。愛車“受傷”本來(lái)就讓人心煩，再讓黑了心的維修工人一攪和，那叫一個(gè)上火。

    維修“陷阱”一：車輛送修竟被他人私自使用

    “開進(jìn)汽修店時(shí)，公里數(shù)正好是11111，這個(gè)數(shù)字我記得很清楚，可是等我第二天去提車的時(shí)候，公里數(shù)變成11270。”市民沈躍有一輛別克君越，由于在路上被刮蹭了，就開進(jìn)就近的一家汽修店。“當(dāng)天我有急事，就先把車停在汽修店里，第二天再去提，誰(shuí)知道我的車卻被他們私自使用了。”沈躍說(shuō)，“那天晚上還有朋友打電話給我，說(shuō)在金華看見我的車，問(wèn)我是不是在出差，當(dāng)時(shí)以為朋友看錯(cuò)了，后來(lái)看到公里數(shù)變了，才知道是有人私自開過(guò)我的車。”

    自己送去維修的車卻被當(dāng)成了修車店員工的“私人座駕”，沈躍十分惱火，曾找汽修店的老板理論，但是由于沒有證據(jù)，加上老板態(tài)度很好，最后不了了之。“車是送去維修的，不是給他們私人使用的，這次只能自認(rèn)倒霉，下次再也不會(huì)去那家汽修店了。”

    維修車輛被汽修店工作人員當(dāng)私家車用，這一現(xiàn)象并不少見。飛度車主黃先生就曾告訴過(guò)記者，他的車放在維修站保養(yǎng)，自己剛加了油才去的，取車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)油少了半格。雖然車主氣憤,但這種情況，往往找不到證據(jù)，車主只能自認(rèn)倒霉。

    行家支招：

    有時(shí)候由于特殊原因，不得不將愛車留在汽修店過(guò)夜，如果對(duì)方缺乏誠(chéng)信，消費(fèi)者的知情權(quán)、公平交易權(quán)就難以得到保障。車主去維修的時(shí)候，最好留意一下里程表和油表，并且拍照留下證據(jù)。如果發(fā)現(xiàn)車輛被使用過(guò)，要跟汽修店工作人員交涉，為自己維權(quán)。

    維修“陷阱”二：瞞天過(guò)海以次充好欺騙顧客

    近日，市民李好文碰上了鬧心事，剛買不久的奔馳車，在倒車時(shí)不小心撞上了一個(gè)矮石墩，后保險(xiǎn)杠上留下了刮痕。李先生很心痛，剛買的車有個(gè)“疤痕”，總得想辦法修補(bǔ)。于是，他將車開到了一家汽車維修店。“當(dāng)時(shí)那個(gè)維修師傅看了我的車是新車，又相對(duì)高檔，便強(qiáng)烈推薦使用進(jìn)口車漆，說(shuō)光澤度好，而且現(xiàn)在剛好有讓利活動(dòng)，可以打6折，還送全車打蠟。我想著價(jià)格便宜，馬上就答應(yīng)了。”當(dāng)李好文去提車時(shí)，原先被刮擦的地方看起來(lái)已完好無(wú)損，打過(guò)蠟后，車漆锃亮，李好文很滿意,當(dāng)場(chǎng)就付款了。

    但是過(guò)了一段時(shí)間，他發(fā)現(xiàn)補(bǔ)過(guò)漆的地方有些細(xì)小的裂縫，又找了一家正規(guī)的汽修店，“那里的工作人員告訴我，我補(bǔ)的漆并不是所謂的高檔進(jìn)口漆，而是普通漆。”李好文憤憤地說(shuō)，“那個(gè)工作人員還說(shuō)，這種漆剛噴上時(shí)看不出什么異常，可是使用不久就會(huì)脫漆掉色。高檔漆能保持五年以上，價(jià)格也高，而普通漆顆粒不勻，附著力不強(qiáng)，壽命很短。”

    不僅僅是油漆以次充好，有些路邊汽修店還存在倒件行為。

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    行家支招：

    以次充好，賺取其中高額差價(jià)是汽修店服務(wù)中常見的伎倆。如果車主只是換換機(jī)油三濾等一些易耗件，自己對(duì)汽車又比較熟悉的話，可以去找一家正規(guī)維修店。對(duì)于預(yù)防汽修店副廠件充正廠件，在更換部件時(shí)，車主最好能在現(xiàn)場(chǎng)，特別是要注意檢查那些配件的品牌以及防偽標(biāo)貼。

    維修“陷阱”三：提早保養(yǎng)越早越能多撈錢

    “買車容易養(yǎng)車難”，如今，高額的維修保養(yǎng)費(fèi)用已經(jīng)成為不少有車族頗為頭痛的一件事。保養(yǎng)看上去很簡(jiǎn)單，說(shuō)明書上怎么說(shuō)，就怎么做。但事實(shí)上，保養(yǎng)也存在一些“陷阱”。

    “我看過(guò)汽車《保養(yǎng)手冊(cè)》，上面寫著首次保養(yǎng)是7500公里，可是有一次汽修店的工作人員卻告訴我，汽車的首次保養(yǎng)最好提前2000公里。”馬自達(dá)車主江美晴不禁疑惑，自己每天上下班的路程不過(guò)10分鐘車程，行駛路況也不錯(cuò)，需要提前保養(yǎng)嗎？

    每種車都有自己的《保養(yǎng)手冊(cè)》，里面有首次保養(yǎng)的公里數(shù)，增減幅度在百分之十以內(nèi)都是正常的。但有些汽修店工作人員卻會(huì)勸說(shuō)車主盡早保養(yǎng)，灌輸越早越好的理念。對(duì)汽車知識(shí)了解不多的人往往受到這類“專業(yè)人士”的誤導(dǎo)去做保養(yǎng)。

    行家支招：

    提前保養(yǎng)，對(duì)汽車而言并沒有什么損失，但是需要消費(fèi)者花更多的錢和時(shí)間，從而增加了維護(hù)成本。遇到這類問(wèn)題，車主不同意就可以了，堅(jiān)持在廠家說(shuō)明書規(guī)定的范圍內(nèi)更換是不會(huì)錯(cuò)的。如果要提前，最好是在規(guī)定里程的百分之十之內(nèi)。去保養(yǎng)之前要明確保養(yǎng)內(nèi)容，不然汽修店有可能給你另加額外的保養(yǎng)項(xiàng)目，保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)水漲船高。做完保養(yǎng)后，要向店家索要詳細(xì)單據(jù)，了解本次保養(yǎng)的項(xiàng)目和費(fèi)用。知道這些以后，等到下次再做保養(yǎng)時(shí)，自己可以心中有數(shù)。

    維修“陷阱”四：馬虎了事治標(biāo)不治本

    “半年不到，已經(jīng)換了3個(gè)前大燈了。”尼桑車主陳想想向記者介紹起自己被“坑”的經(jīng)過(guò)，“一開始汽修店的人告訴我說(shuō)是燈壞了，換一盞新的就好，可是每次換了以后撐不了多久，前大燈又出問(wèn)題了，先后換了3次，最后去了4S店檢查，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是里面的線路問(wèn)題，車燈電壓不穩(wěn)，當(dāng)然容易壞。”陳想想說(shuō)，3盞燈也花了不少錢，找原來(lái)的修理店索賠，對(duì)方說(shuō)在離開他們汽修店之前，一切都沒有問(wèn)題，不予負(fù)責(zé)。

    據(jù)了解，有些不負(fù)責(zé)任的汽車維修店在修車過(guò)程中，馬虎了事，甚至有意治標(biāo)不治本，導(dǎo)致修后的汽車需要多次返修，這樣，消費(fèi)者費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢，而維修店則可獲取更多利潤(rùn)。

    行家支招：

    市民維修車輛時(shí)，一定要看清店家是否有維修經(jīng)營(yíng)許可證。從事汽車維修經(jīng)營(yíng)是需要經(jīng)過(guò)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可的。獲得一類、二類汽車維修經(jīng)營(yíng)許可的，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、整車維護(hù)、維修救援、專項(xiàng)修理；獲得三類汽車維修經(jīng)營(yíng)許可的可以分別從事發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)、自動(dòng)變速器維修、涂漆、輪胎動(dòng)平衡和修補(bǔ)、四輪定位檢測(cè)調(diào)整、供油系統(tǒng)維護(hù)和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調(diào)維修、車身清潔維護(hù)等專項(xiàng)維修業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)者可以獲得一個(gè)或多個(gè)維修項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。