老舊車投保限制每家保險公司各不相同

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

有了車子，立即為它買上保險，防患于未然，這是車主的自覺意識。但車險并非想買就能買，尤其是有些年頭的老舊車，在購買商業車險時，可能會遇上不同程度的各種限制。文/童蔚

車主：為什么限制老舊車投保

半個月前，王育新老先生終于有了自己的代步車。車子是朋友的女婿淘汰下來的，雖然車齡近8年，但保養得還算不錯。過完戶，王老先生想找一家保險公司重新投保。可保險公司了解車子的相關情況后，告訴他可以辦理交強險，但不保車損險。

王老先生想不通了：盡管車子年份久了，但也是車，只要沒到國家強制報廢年限，就該一視同仁——事實上，在本月初結束意見征求的《機動車強制報廢標準規定（征求意見稿）》中，已取消私家車報廢年限的限制，只注明報廢行駛里程參考最大值為60萬公里，如果按一年行駛2萬公里計算，能開上30年。

為幫王老先生解開他的疑惑，我們采訪了杭城多家保險公司。雖然不同的保險公司對老舊車的定義各不相同，但大多對老舊車的投保設置了程度不一的限制，尤其是針對進口老舊車。

不同保險公司限制各不同

“六七年以上的老舊車來投保，還挺常見的。”太平洋財險浙江分公司車險部韋經理說，在太平洋，10年以上車齡的老舊車一般情況下不承保自燃險、不計免賠險；15年以上車齡的，則不保車損險。倘若是稀有型號的老舊車，比如進口的，一般不保車損險。倘若是續保客戶，一些條件可適當放寬。

在平安財險，如果是老客戶續保，各種商業險基本可投；但如果為轉保，則車齡6年以上不保自燃險，8年

以上不保車損險。“從第5年轉投到平安，到了第6年，即算是續保。”平安財險浙江分公司車險部經理王大衛解釋。

“10年以上的車子，車損險保一半，不保不計免賠險。進口老舊車可能還需向領導申請，做進一步判斷。”浙江陽光財險車險部周經理介紹。

人保的限制條件則參考車子的價格、車齡和過往出險次數。浙江人保財險車險部核保中心的吳磊說，車價7萬元以上的老舊車，車齡10年以上（不含10年）且沒發生過重大事故的，基本可正常承保各種商業險（轉保的除外）。車價在7萬元以下的，老舊車的限定為8年。8年以上（不含8年）的，不保盜搶險、自燃險和車損險，且不做電話車險，需通過傳統渠道投保。“進口老舊車則還需根據該車零配件的市場供應等情況，具體問題具體分析”。

相對而言，天平汽車保險浙江分公司的限制更寬松些。通常情況對老舊車投保沒有限制，除了會適當提高8年以上老舊車投保某些險項時的保費，比如自燃險。

保險公司：設限是為了控制經營風險

為什么老舊車投保，每家保險公司都會設定這樣或那樣的限制？

各家保險公司車險相關負責人給的答復基本一致：老舊車出險率大、賠付率過高，還要冒一定的道德風險。

“車主一般不會像對待新車一樣愛護老舊車，所以后者容易出事故，碰擦更常見。而且一些車已經停產，很難在市場上找到零配件，維修困難，進口老舊車更是存在這樣的問題，一些大眾車型則可能會適當放寬。”韋經理補充，“老舊車還很容易成為騙保者用來騙取保費的作案工具”，所以對老舊車投保做限制，是保險公司規避經營風險的一種方式。

行業協會：建議多找幾家保險公司問問

“其實對老舊車而言，保自燃險和第三者責任險還是有一定必要的。”蕭山區保險行業協會秘書長朱瀟磊如是說。

但事實上，許多保險公司對承保自燃險都有限制。“所有保險公司都不得拒絕私家車投保交強險。但對各種商業險，行業沒有做任何要求，由各公司根據經營情況自行決定”。朱瀟磊坦言，“假如老舊車車主遇到拒絕承保的保險公司，惟一的辦法只能是試著多找幾家看看。”