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2012年汽車后市場(chǎng)的售后服務(wù)依然是重點(diǎn)

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：

2011年，汽車后市場(chǎng)的重點(diǎn)一直放在售后服務(wù)上。售后對(duì)于我國(guó)的汽車后市場(chǎng)而言，一直是一個(gè)軟肋。在嶄新的2012年，汽車后市場(chǎng)的重點(diǎn)依然要放在售后服務(wù)上。對(duì)此，筆者提出幾點(diǎn)觀點(diǎn)，以表明未來汽車后市場(chǎng)的發(fā)展，售后絕對(duì)是重中之重。

售后普遍薄弱

對(duì)于汽車后市場(chǎng)而言，一般的服務(wù)被劃分為售前與售后。其中售前服務(wù)大多數(shù)不會(huì)出現(xiàn)問題，原因很簡(jiǎn)單，售前服務(wù)絕對(duì)是為了打動(dòng)客戶，然后將產(chǎn)品售出。因此，售前服務(wù)并不會(huì)讓更多的人擔(dān)心。關(guān)鍵的是售后服務(wù)確實(shí)經(jīng)常讓人擔(dān)心，其一直處于一種相對(duì)弱勢(shì)的地位。以汽車銷售為例，汽車從廠家或者是4S店銷售出去后，就步入后市場(chǎng)的領(lǐng)域。然而，由于汽車售后的法規(guī)一直不是十分完善，最具代表性的就是汽車三包，一直不能夠落地，導(dǎo)致汽車的售后服務(wù)質(zhì)量無法有大幅度的提升。目前，國(guó)內(nèi)的投訴比例中，汽車的投訴概率明顯上升，所占比重也越來越大。這與我國(guó)汽車產(chǎn)銷的現(xiàn)狀呈鮮明對(duì)比，讓人不禁感到有些諷刺。因此，目前，我國(guó)的售后服務(wù)依然處于薄弱階段。

2012年關(guān)于售后服務(wù)的提升目標(biāo)

目前，已經(jīng)是1月份，不久后就會(huì)迎來315。這將是消費(fèi)者們保護(hù)自身權(quán)益的最佳時(shí)機(jī)，同時(shí)，對(duì)于2012年，汽車三包依然備受矚目，車主們還是滿心期望著三包政策的落地。那么，今年售后服務(wù)的提升目標(biāo)在于兩點(diǎn)；首先就是汽車三包的政策出臺(tái)，據(jù)了解，汽車三包雖然還存在很多疏漏與弊端。但是，以筆者以為，其出臺(tái)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。關(guān)鍵需要的就是在實(shí)際執(zhí)行中的磨合，讓政策真正的能夠起到保護(hù)作用。再者，年后我們將迎來315，關(guān)系消費(fèi)者權(quán)益的時(shí)期。消費(fèi)者在這一時(shí)期，應(yīng)該懂得抓住時(shí)機(jī)，確保自身利益的有效性。筆者就曾接到過相關(guān)車主的投訴，而他們除了聯(lián)系相關(guān)媒體之外，還會(huì)組織更多的人群組成維權(quán)組織，一起用法律的手段來維護(hù)自身權(quán)益。

售后服務(wù)是未來的發(fā)展之路

未來的行業(yè)發(fā)展，人們消費(fèi)服務(wù)意識(shí)的提升，導(dǎo)致售后服務(wù)越來越受到重視。如果行業(yè)要想真正的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，其強(qiáng)大的售后服務(wù)是不可或缺的。因此，在2012年，對(duì)于汽車后市場(chǎng)這樣的以售后為品牌的市場(chǎng)來看，售后服務(wù)必然是2012年成功的首要前提！

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