中國汽車后市場可信品牌認證平臺在滬啟動

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

    日前，中國汽車后市場可信品牌認證平臺在滬盛大啟動。據(jù)悉，該認證平臺是為廣大車主和汽車后市場從業(yè)者提供一個在汽車維修服務市場流通的汽車配件用品等產(chǎn)品進行品牌可信度認證、可信品牌信息發(fā)布及查詢的綜合服務系統(tǒng)。由中國汽車流通協(xié)會作為支持單位，蓋世汽車品牌研究中心主辦，并由商務部研究院信用評級與認證中心進行高標準的專業(yè)認證。將以促進整個汽車后市場行業(yè)健康有序發(fā)展為已任，凸顯優(yōu)質(zhì)品牌，為消費者放心購買汽車配件用品提供依據(jù)。在啟動儀式上，中國汽車流通協(xié)會副會長于元渤，商務部研究院信用評級及認證中心主任韓家平，美國頂級汽車配件品牌廠商輝門公司中國售后市場負責人陳煒春等做了精彩的演講，并與主機廠、一二級供應商及媒體朋友共200余人一同見證了“中國汽車后市場可信品牌認證平臺”的正式啟動。

    2011年的中國車市，隨著多重限制政策疊加，汽車銷量一路向下，連續(xù)多年的兩位數(shù)以上增幅戛然而止。車市銷量的蕭條必然促使許多人將目光轉(zhuǎn)向更為龐大的汽車后市場。據(jù)統(tǒng)計，截至2011年8月，中國汽車保有量首次突破1億輛，保有量的大幅增長給汽車后市場帶來巨大商機，預計到2016年我國汽車后市場規(guī)模將突破7000億元，增速驚人。

    但是，在無限的商機背后，也潛藏著巨大的危機。汽車后市場多年來的無序發(fā)展，導致了假貨橫行及劣幣驅(qū)良幣的發(fā)生。汽車后市場規(guī)模的過快增長正是以侵占優(yōu)質(zhì)零部件生產(chǎn)廠家及消費者利益為代價的。最新調(diào)查顯示，56％的中國汽車用戶在他們的車輛上發(fā)現(xiàn)了仿冒產(chǎn)品，近三年里，由于使用偽劣零配件而發(fā)生事故的車約占事故車的13％。而絕大部分消費者缺乏都對汽配產(chǎn)品的判斷力，在紛繁蕪雜的汽配市場容易被蒙蔽，權(quán)益得不到保障。因此，在后市場行業(yè)、優(yōu)質(zhì)企業(yè)和消費者三方遭遇的難題如何解決已成為了業(yè)內(nèi)人士關(guān)心的重點。中國汽車流通協(xié)會副會長于元渤表示：“汽車后市場的問題是長期存在的，不能回避，各方要共同努力，改變現(xiàn)狀，為企業(yè)及消費者服務，積極促進行業(yè)發(fā)展。”正是在這種背景下，由主管行業(yè)協(xié)會、權(quán)威認證機構(gòu)和汽車專業(yè)服務機構(gòu)三方聯(lián)合針對汽車后市場共同推出的中國汽車后市場可信品牌認證平臺應運而生。

    商務部研究院信用評級及認證中心主任韓家平在會上表示：“可信品牌是為行業(yè)、企業(yè)及消費者樹立行業(yè)標桿，因此對于調(diào)研審核更需要嚴格，這樣才能體現(xiàn)作為可信品牌的價值。”據(jù)悉，中國汽車后市場可信品牌認證平臺的運作流程由在企業(yè)線下載申報書，提交申請、蓋世汽車品牌研究中心預審、商務部研究院信用評級與認證中心正式調(diào)研評審、三方聯(lián)合頒發(fā)證書等幾部分組成。參加認證的品牌需要在滿足產(chǎn)品質(zhì)量滿意度95％的基礎上，并在所在產(chǎn)品領(lǐng)域居主導地位或參與十家以上主流整車企業(yè)的配套，并且公司規(guī)模達到要求才可能通過評審。通過評審后，將由三方機構(gòu)聯(lián)合授予可信品牌證書，并在可信平臺官網(wǎng)進行展示，以便消費者進行搜索。同時，通過認證的品牌將由中國汽車流通協(xié)會報送國家商務部相關(guān)管理部門。

　　該平臺的搭建將對中國汽車售后市場、優(yōu)質(zhì)企業(yè)及普通消費者產(chǎn)生重大意義。首先，該平臺旨在凈化、提升、規(guī)范市場，助推行業(yè)健康有序發(fā)展；其次，優(yōu)質(zhì)企業(yè)的品牌產(chǎn)品將不再受假冒偽劣的干擾，保障企業(yè)權(quán)益，凸顯品牌力量，將徹底扭轉(zhuǎn)劣幣驅(qū)良幣的惡性循環(huán)，回歸市場和諧，輝門公司在進入中國售后市場之后就一直深受假冒偽劣的困擾，陳煒春表示：“該平臺的搭建可以有效的解決假貨橫行的問題，讓真正的好品牌在市場流通，讓消費者能夠從中獲利。”最后，該平臺將為消費者提供正品了解、搜索途徑，防止購買假冒偽劣，保障消費者利益。