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奔馳C63 AMG AB、EP燈報(bào)警

www.sail-shipping.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月08

一輛行駛里程約21000km的奔馳C63 AMG汽車。車主反映：該車的ABS,ESP燈報(bào)警。

接車后：首先連接診斷儀讀取故障碼：右前輪輪速傳感器信寫不可靠。把車輛舉升起，轉(zhuǎn)動(dòng)右前輪讀取實(shí)際值，測(cè)量實(shí)際值正常。看來不是單純的傳感器故障。結(jié)合ABS工作原理，故障原因可以分為：傳感器故障，信號(hào)磁盤故障，軸承松曠，線路故障，控制模塊故障等。

首先拔下傳感器捅頭，測(cè)量傳感器阻值，測(cè)量左右阻值樣，況巨轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輪速信號(hào)能正常顯示，基本可以排除傳感器問題。檢A軸承間隙正常，沒有松曠。測(cè)量傳感器到控制模塊間線路電阻，在0.3Ω左右，沒有短路及斷路情況，檢查插頭接觸良好。于是拆掉右前制動(dòng)盤檢查信號(hào)盤，發(fā)現(xiàn)信號(hào)盤上有一道明顯的劃痕，信號(hào)盤密封很好，應(yīng)該是新車裝配時(shí)出現(xiàn)的問題。拍照取證后，訂貨索賠一個(gè)信號(hào)盤。到貨更換后試車．沒想到行駛不到500m, ABS燈再次亮起。讀取故障碼，依然是右前輪輪速信號(hào)不可靠。查看故障發(fā)生時(shí)的環(huán)境數(shù)據(jù)，右前輪轉(zhuǎn)速為3.9km/h，其他輪為23km/h，明顯不一致。

ABS系統(tǒng)的部件較少，軸承、傳感器、信號(hào)盤這些初械部分已經(jīng)檢查過沒有問題，線路測(cè)量也正常。這時(shí)就只有一個(gè)可能，控制模塊內(nèi)部故障，報(bào)虛假信號(hào)。為了驗(yàn)證控制模塊內(nèi)部故障，就在控制模塊插頭處找到左前輪和右前輪的信號(hào)線，對(duì)調(diào)一下，然后清除故障碼試車（這時(shí)只能直行，不然會(huì)報(bào)故障碼），看控制模塊報(bào)哪一側(cè)的故障。結(jié)果和預(yù)想的一致，故障碼依然是右前輪。訂貨更換ABS控制模塊后，試車，一切正常。

故障總結(jié):ABS系統(tǒng)部件較少，原理也很易懂。但由于AMG車型維修量較少，加上信號(hào)盤裝配時(shí)就有問題，給人很大的迷惑性。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：奔馳C63 AMG AB、EP燈報(bào)警維修案例較少,會(huì)報(bào),不可靠,很好,就在)

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