日產驪威熱車發動機抖動大
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
|
故障診斷： 1 冷車時發動機運行平穩。發動機暖機后怠速用CONSULT-III，進入發動機數據監控，發現空燃比一直在70到90 之間徘徊，混合氣始終過濃 ，尾氣也不正常。發動機抖動。前氧傳感器的信號電壓偶爾會超過1伏達到2伏左右 。且氧傳感器電壓變換頻率大于了規定時間。初步判斷氧傳感器線束或插頭（傳感器電路開路或短路）及傳感器本身故障。 2 斷開傳感器端插頭和發動機ECU端插頭，檢查其線路未發現異常（未開路及短路）。檢查插頭連接也正常可靠。懷疑傳感器本身故障 ，更換傳感器后再次試車，故障現象依舊存在。再次檢查傳感器線束及插頭，仔細觀察線束外觀沒有破損，用手搖動線束發動機工況有改變，拆開線束找到氧傳感器信號線（49）天藍色的 ，發現有一個地方絕緣層破損了 ，剛好旁邊一根紫色線（46）也在同一地方破損（以前在其它地方車輛前部事故維修過），兩線隨著發動機的抖動偶爾會碰在一起。且紫色線是進氣溫度傳感器輸出信號線 其電壓會在0-4.8伏之間隨進氣溫度變化。（如圖一）所以導致氧傳感器輸出電壓異常，多數時候過高 。發動機ECU始終吳判廢氣中氧含量過高，不斷調整噴油脈沖占空比以達到理想空燃比。導致實際噴油量過多，引起發動機抖動。重新維修好線束后試車正常。 維修小結： 1 檢查零部件一定要仔細，不能光用眼睛看 。尤其是線束及插頭一定要用手去搖動或晃動一下，最好是拆開檢查其是否連接可靠。 2 測量線路開路或短路正常后也要注意，因為它還有可能和其它不相關線路導通 。
|
品牌專修:( 關鍵字：日產驪威熱車發動機抖動大維修案例線束,用手,過高,噴油,也不)
-
新大洲
南方
長江
長鈴
豪豹
眾星
珠峰
春蘭
吉利
金城
大運
豪爵
輕騎
錢江
嘉陵
建設
隆鑫
大陽
力帆
宗申
乖乖兔
富士達
小飛哥
星月神
綠駒
綠佳
歐派
王派
英克萊
澳柯瑪
新飛
森地
蘇杰
捷安特
阿米尼
洪都
比德文
臺鈴
高仕
小鳥
速派奇
綠源
愛瑪
雅迪
新日
立馬
北方紅
北方奔
陜汽奧
陜汽德
福田歐
東風龍
大威悍
豪沃豪
物理探
林業集
沙漠運
競賽汽
地質勘
沙漠汽
防暴車
掃雷車
兩棲車
突擊車
空降車
通信車
清雪車
混凝土
高空作
壓裂車
軍事監
工程救
警車
集裝箱
電視轉
救護車
消防車
固井水
推土車
挖掘車
攪拌車
升降車
裝卸車
起重車
清潔車
清掃車
清障車
牽引車
冷藏車
液罐車
汽罐車
油罐車
吉奧
海馬福
上汽奇
一汽佳
福田
豐田T
哈飛
東風
昌河
五菱
金杯
長安
福田
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 別克君威空調無法通過挖制面板的
- 日產軒逸怠速抖動、發動機故障燈
- 寶馬750i轎車6HP26型自
- 奔馳混合動力發動機起停功能不可
- 速騰1.4T行駛中發動機故障燈
- 雷克薩斯L400轎車空調間歇不
- 奔馳ML350轎車空調不制冷
- 豐田車系轎車換件后保養燈歸零
- 奧迪A4轎車保養燈歸零
- 日產騏達加速無力、掛擋后發動機
- 奇瑞QQ轎車保養燈歸零
- 菲亞特派力奧轎車發動機自動熄火
- 別克君威因三元催化器損壞導致怠
- 日產天籟冷車啟動困難故障診斷
- 2001～2003款車系沃爾沃
- 路虎極光掛入“D”或“R”擋，
- 奇瑞QQ冷車啟動困難
- 別克凱越行駛中空調突然不出冷風
- 奧迪A62.4轎車CVT 無級
- 日產天籟轎車發動機缺缸
- 本田C-RV車型空調異常
- 雪佛蘭樂馳轎車機油報警燈點亮
- 奧迪A6L、A8L、輝騰、途銳
- 豐田陸地巡洋艦4700保養燈歸
- 奧迪Q5怠速無規律抖動
- 路虎攬勝極光保養燈手動歸零方法
- 2002款沃爾沃80保養燈歸零
- 現代伊蘭特轎車散熱風扇常轉
- 2000～2003款寶馬X5保
- 別克世紀／君威／GL8轎車保養
- 奇瑞風云空調制冷間歇性不工作
- 帶有導航系統的上海通用凱迪拉克
