互聯網 俠名 汽車構造維修 2015年09月23
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故障檢測:根據故障現象初步判定異響可能為正時機構或正時調節機構部分由故障。用VAS5052讀取發動機控制單元故障存儲,無故障代碼存儲;讀取發動機系統動態數據流,沒有發現任何異常數據;檢查發動機也沒有明顯的磕碰痕跡;檢查機油壓力,發動機怠速運轉時機油壓力為160 kPa~180 kPa,發動機轉速為2 000 r/min時機油壓力為350 kPa,發動機轉速為3 700 r/min時機油壓力為350 kPa~360 kPa,正常;根據異響來自于發動機正時罩蓋內部,拆檢發動機正時罩蓋內正時鏈條等,沒有松曠現象,外觀檢查也沒有發現明顯的磨損痕跡;拆下軸承橋檢查,發現軸承橋內部有磨損的部位(圖1),判定異響是正時鏈輪與軸承橋摩擦引起的。
故障排除:更換軸承橋。
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