專家答疑解惑：豐田系列車型問題解答

當(dāng)初“有路就有豐田車”的一句廣告語讓國內(nèi)的百姓認(rèn)識了豐田汽車。從時下滿大街跑的豐田汽車也印證了上面的“預(yù)言”，無論是一汽豐田的花冠、銳志、威馳，還是華晨金杯的海獅……隨著品牌保有量的增加，消費者在使用中的一些問題也顯現(xiàn)了出來，本期汽車門診就請來了豐田系列車型的維修專家張立維，就一些讀者來信在這里給您答疑解惑。

　　威馳電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)動頻繁

　　張女士：我于2005年12月7日購買了一輛威馳1.5自動擋，行駛里程2800公里。自今年3月9日首保后電子扇啟動比以前頻繁了。請問：這種現(xiàn)象是否屬于正常。(我的行駛路線：早上由薊門橋至官園橋，下午由官園橋走積水潭橋至北師大、郵電大學(xué)。)

　　專家解惑：隨著春季氣溫的升高，電子扇工作的頻率肯定會比冬天高了，只要水溫表顯示的溫度正常應(yīng)該都沒大問題，不過有時間還是要到4S店認(rèn)真檢查一下散熱系統(tǒng)的工作狀態(tài)，可以著重檢查一下水箱散熱片，看上面是否被大量塵土或污物覆蓋，過多的灰塵也會影響水箱的散熱效率，從而加快電子扇的啟動頻率。

　　花冠高速時方向盤抖動

　　武先生：我的花冠是2004年8月的白色自動擋，至今已行駛了近5萬公里。最近車子剎車時，有震動的感覺，而且車速在100km以上踩剎車時，方向盤還會伴有較明顯的抖動。

　　專家解惑：對于已經(jīng)行駛了5萬公里的自動擋車型來說，首先應(yīng)該上架子檢查一下剎車片的磨損程度，過薄的剎車片不僅會影響制動效果，還可能引發(fā)剎車時車身的異常抖動；如果剎車片沒問題就要檢查一下剎車盤，看上面是否有溝槽，車主在過水坑時一些堅硬的小碎石會隨著泥水混入盤片之間，這時如果踩下剎車勢必會在剎車盤上磨出一些溝槽，對于這些溝槽可以采用專業(yè)的光滑處理或通過更換新盤來解決。如果制動方面都沒有問題，建議做一下輪胎方面的檢查。

　　花冠掛倒擋車體共振

　　劉先生：我的自動擋花冠最近掛倒擋時出現(xiàn)了共振，比較惱人。

　　專家解惑：由于劉先生并未說明此車的行駛里程，所以應(yīng)該系統(tǒng)地檢查一遍發(fā)動機(jī)的整體工況再做判斷。首先看發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，花冠轎車的正常怠速應(yīng)該在750轉(zhuǎn)/分左右，如果發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)正常的話，就要檢查一下它與車身連接部位是否牢固了，行駛里程超過一定限度后，發(fā)動機(jī)支架由于長期負(fù)荷工作會發(fā)生正常損壞，如果是這種情況的話更換新的支架即可。

　　花冠轉(zhuǎn)向吃力

　　李先生：我的花冠行駛47000km了，最近怎么覺得打輪時感覺比新車時緊了，好像沒有新車時轉(zhuǎn)向那么輕松了？

　　專家解惑：首先要確認(rèn)驅(qū)動輪的輪胎氣壓是否正常，虧氣的輪胎肯定會影響轉(zhuǎn)向操作；如果輪胎沒問題的話就需要檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向力是否符合標(biāo)準(zhǔn)，還有轉(zhuǎn)向助力油是否虧損，有必要的話可以用專用的壓力表檢測一下助力泵輸出的壓力是否符合指標(biāo)，如果都沒問題的話可能是心里作用。

　　花冠空調(diào)有雜音

　　白先生：我的紅色花冠正好一周年了，今天發(fā)現(xiàn)只要車內(nèi)一送風(fēng)就發(fā)出吱吱的聲音，仔細(xì)聽聽，好像是從副駕駛的腳下或左邊發(fā)出的。

　　專家解惑：這種吱吱的聲音應(yīng)該是從空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)中傳出的，因為鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)有個軸承在長期運轉(zhuǎn)后有可能發(fā)生磨損，如果是在質(zhì)保內(nèi)可到廠家指定的服務(wù)站進(jìn)行免費更換。

　　銳志漏油

　　孫先生：銳志，5500公里新車，最近早上發(fā)現(xiàn)停過一晚的車地上有油跡，打開機(jī)艙后發(fā)現(xiàn)機(jī)器側(cè)部有滲油。

　　專家解惑：最近一些車主反映銳志的正時鏈盒有漏油現(xiàn)象，現(xiàn)在4S店對于此現(xiàn)象的解決方法是將正時鏈的防塵罩拆下后重新做密封處理，一般就能解決問題。

　　威馳收油有頓挫感

　　陳女士：自動擋威馳，現(xiàn)在冷暖車收油時均有明顯頓挫感。

　　專家解惑：由于不清楚該車年份，所以建議先檢查節(jié)氣門的清潔度，通過儀器就可以檢查出問題。過臟的節(jié)氣門、進(jìn)氣道都可能引發(fā)此種故障，一般威馳車在行駛兩萬公里后應(yīng)該清洗一次；如果上述結(jié)構(gòu)正常的話應(yīng)該檢查一下怠速控制閥；對于行駛里程超過10萬公里的車還應(yīng)該檢查一下自動變速箱的離合鎖止機(jī)構(gòu)。

　　銳志儀表盤氧傳感報警

　　李先生：銳志5000km儀表盤氧傳感報警。

　　專家解惑：首先要用專業(yè)儀表對線路進(jìn)行檢查，如果是儀表故障或線路接口問題很快就能解決，如果線路上沒問題就要考慮氧傳感器自身存在的問題了，一般新車不會有問題，如果故障仍不能消失必要時可以更換新的氧傳感器。

　　花冠壓縮比是多少

　　張先生：我的花冠壓縮比是多少？應(yīng)該加多少號汽油合適呢？到底什么是壓縮比��？

　　專家解惑：其實壓縮比就是活塞在汽缸運動時達(dá)到點火時的容積與整個汽缸容積之比。如果選用的油與壓縮比不相符，就會產(chǎn)生一系列后果。比如，如果發(fā)動機(jī)是按97號油設(shè)計的，而車主用了93的油，發(fā)動機(jī)就會發(fā)生提前燃燒現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生瞬間的超高溫和超高壓，既損壞火花塞、汽缸等，又會產(chǎn)生無用功，導(dǎo)致汽車加速、爬坡無力，還會在缸內(nèi)產(chǎn)生膠質(zhì)。

　　花冠的壓縮比應(yīng)該在九點多比一左右，加93號汽油就行，一般高過10的汽車最好就用97號汽油了。

　　銳志怠速過高

　　吳先生：銳志，剛行駛2000多公里，前幾天“D”擋正常駕車時突然發(fā)現(xiàn)勻速100km/h行駛時轉(zhuǎn)速卻有4000多轉(zhuǎn)，滅車重新啟動后又好了。而且早上啟動車時涼車怠速達(dá)到2100轉(zhuǎn)，不知道是否正常。

　　專家解惑：首先說早晨涼車高怠速是正常的，只要不高過2500轉(zhuǎn)；不過在非超車狀態(tài)下100公里時速4000多轉(zhuǎn)肯定有問題，即使是偶發(fā)的也應(yīng)到服務(wù)站檢修，有可能是自動變速器擋位匹配不對，要及時修理。