青島不少豪車進投保黑名單維修費貴是主因

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

豪車“屁股”摸不得！近期，溫州“雅閣女”不幸“親吻”豪車勞斯萊斯案引了廣泛關注，青島一位豪車銷售主管也注意到了這一事件。據他介紹，絕大多數頂級豪車都沒有保險，這并非車主不愿意投保，而是保險公司不愿保。記者采訪發現，與往年相比，今年青島車險市場對豪車投保的限制條件已有放寬，但因為維修費用動輒幾十萬元，仍有不少車型被保險公司列入“黑名單”。

1現象

一年保險費不夠修一次

記者了解到，鄂爾多斯一位車主花3800萬元買了一輛布加迪，如今被“陳列”在公司的大廳里。不是車主不想開，實在“害怕”開出門。據透露，車買回來后，沒有一家保險公司敢承保。

青島一名做服裝外貿的任先生也買了一輛保時捷跑車，價值近200萬元，一年的保險費數萬元，按理說保險公司應該爭搶才是，但他卻找不到保險公司為他投保。任先生說，“豪車維修費用昂貴，補一塊手表大小的漆面就得花幾千元，一個大燈多達四五萬元，如果裝門和輪胎，最少要花費十幾萬甚至幾十萬元，一年保費可能還不夠一次維修費。”

青島人保業務員周女士告訴記者，普通的小刮擦，幾千元就能處理兩輛普通車，但豪車卻動輒花費幾萬元。“保險公司也考慮到這一點，一旦出現意外，肯定賠錢。”

2月12日記者從青島市車管所獲悉，去年，島城新車掛牌總數約為21萬輛，青島市車購稅分局的瞿德武說，僅在去年，他們統計繳稅的進口車就有8443輛，相比2010年出現了近30%的增幅。瞿德武說，去年這里進口車繳納的總稅金約為4.1億元，如果除以8443輛，每輛車繳納的購置稅平均近5萬元，進口車的均價在50萬元以上。

記者隨后來到寧夏路一家大型汽車維護店。一位姓張的經理向記者介紹，青島的豪車數量這兩年飛速增長，經常有豪華車來他們車行洗車，包括蘭博基尼、保時捷、法拉利、賓利、捷豹等，每天能洗好幾輛。提起豪車保險，張經理說，“開法拉利和保時捷跑車的多是年輕人，這些人開車比較冒失，還經常開快車去外地，發生危險的概率太高了，這些車大多沒有保險，只有交強險。但能買得起這類車的人也不太在乎保險，花300萬元買車，不會擔心多花10萬元、20萬元修車。比較危險的是普通車，見了豪車一定要躲遠一點。”

2尷尬維修費驚人，不少豪車進投保黑名單

豪車維修價缺統一標準

提起豪華車的維修費來，黑龍江路一家維修店的李經理說，“毫不夸張地說，有些豪華車，一個車輪子比一輛普通轎車還貴。豪華車維修費用之所以昂貴，是因為豪華車輛整體價值高，整體風險也相對較高。”

李經理告訴記者，“豪車身上的零件基本上全是進口的，配件價格會受到外匯影響，賓利、法拉利等豪車具體零件的費用，只有國外訂貨時才能確定價格。我們維修店也修理過豪華車，但都是小事故，比如噴漆等。但一牽扯到換配件，我們根本沒辦法聯系國外，只能去車行維修。”

隨后記者來到了位于深圳路上的奔馳4S車行。銷售顧問臧先生說，豪華車除了配件價格高外，另一筆支出是工時費。據了解，維修時，工作人員會將車打開，確定車的問題后計算出維修所需要的時間。奔馳豪華車每小時工時費六七百元，一些頂級豪車的工時費甚至達到了每小時一千多元。記者算了一筆賬，一輛豪華車如果維修兩天，僅維修費就需要一萬六千元，再加上配件、噴漆等費用，很容易超出一年的保險費。

“豪華車主其實也不希望修車，有時光從國外運送配件就需要數周，也影響他們用車。”