汽車改“氣車”有風險無后備廂車不要改

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

近日，大連一輛“油改氣”的出租車突然自燃，大火迅速吞噬車身，并引發后備廂液化氣罐爆炸。

油價上漲后，很多地方“油改氣”盛行。對此業內人士指出，目前“油改氣”的安全問題和保險理賠等都存在隱患。同時提醒車主根據《道路交通安全法》和《機動車登記規定》，機動車注冊登記后不能改變相關技術數據，所以改裝后的車輛不能到交警部門備案。

非法改裝存安全隱患

按照國家規定，“油改氣”改裝廠是需要國家有關部門資格認證的。油價上漲后，各地車主“油改氣”踴躍，因此，出現了很多無資質非法“油改氣”廠。由于一些不具備資格的改裝廠加入進來，技術上不完善，增加了不少安全隱患，出了問題也難以追究責任。業內人士指出，“油改氣”看上去挺簡單，只需加裝一套燃氣裝置，在后備廂配備一個儲氣罐。但如果管路和閥門的質量不好，會存在種種隱患的。如一旦車輛行駛過程中的震動使得膠管松脫，車輛便容易發生自燃，因此需要車主經常進行檢查。

記者了解到，目前很多地方“油改氣”只限于公交車和出租車。專家指出，按照國家《燃氣汽車改裝技術要求》和《機動車運行安全技術條件》等要求,當前“油改氣”車輛必須裝有安全隔離裝置。而因為機動車“油改氣”對安裝氣瓶安全隔離裝置技術要求較高，且“油改氣”使用的燃氣瓶重量對汽車的行駛也有影響，因此不建議兩廂車、無后備廂或后備廂狹小的車輛進行“油改氣”。另外，根據《道路交通安全法》和《機動車登記規定》，機動車注冊登記后不能改變相關技術數據，所以改裝后的車輛不能到交警部門備案。交管部門表示，主要還是出于對安全方面的考慮，因為改裝燃氣瓶都是后置的，一旦發生追尾事故，就可能造成天然氣泄漏，引起爆炸。除此之外，目前關于“油改氣”保險賠償、維護保養等都還存在一些問題，一般“油改氣”出租車都投保火險，但由于國家并沒有出臺相應政策法規支持“油改氣”，一旦因改裝問題引發事故，又得不到交管部門的認可，保險公司是可以拒賠的。因此不建議大面積私家車“油改氣”。

“油改氣”利與弊

眾所周知“油改氣”有很多優點。比如天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈，不容易產生積炭，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。

但是，由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。

由于發動機是為使用汽油而設計的，改用天然氣后功率往往會有所下降。在爬坡和急加速時感覺比較明顯。另外，由于新增了一套燃料系統，使汽車后備廂的有效使用空間減少了，本身的自重也增加了。對于“油改氣”的車發生碰撞后會發生爆炸。其實，目前我們國家在“油改氣”這方面的技術已經比較成熟。專家解釋，氣瓶都經過高壓、火燒、槍擊等試驗，因撞擊發生爆炸的可能性非常小，但前提是消費者一定要到正規的改裝廠內進行改裝。

那么什么車適合“油改氣”呢?專家指出，一般價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節，而且一旦改了氣，還可能影響發動機智能控制系統的正常工作。另外，用車頻率低的車輛也沒必要改氣，因為需要更長時間才能收回改裝的成本，不太劃算。