汽保重心的偏移分析 下線城市或將落實
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汽車后市場在我國仍處于不斷蓬勃發展之中，對于未來沃土的選擇，后市場還處于探尋階段。目前，一線城市的汽車后市場占有量已經達到了一定的飽和度。要想繼續擴展市場，增加市場占有量，那么二三線城市就成為了后市場的首選。 筆者以汽車后市場中的汽保為例，講述二三線城市成為未來后市場首選的原因。 一線城市市場接近飽和 筆者以北京為例，在過去的10年里，北京的汽保設備經銷從最初的起步，到如今的充分飽和。最開始，大家都不懂得如何進行經銷。但是，在市場的不斷擴大以及汽保知識的普及，越來越多的人士開始投身汽保。在最開始的5年里，都是一些比較大的經銷商，在經營著汽保設備。而之后的5年，很多業務人員，對市場也比較了解，自己單飛，經營起了汽保經銷。這樣不斷的發展，讓一線城市的經銷態勢迅速發展，最終接近飽和。 二三線城市市場巨大 人們都不愿意離開一線城市，即便競爭再大。究其原因，是因為很多從業人員的市場就局限于一線城市，脫離這個地盤，就不知道其他地方的市場如何。或者說，是不能確定新鮮市場的穩定性。但是，很多成功案例告訴了我們，只要敢于去開辟，市場是非常巨大的。近期，筆者接觸到了很多二三線、尤其是三線的經銷商們。他們在和我講述自己創業的歷程時，都十分感慨，但是卻信心十足。二三線市場的開辟，雖然不是非常容易。但是隨著后市場的不斷擴大，更多的人們有了這樣的意識。所以，開發市場還是非常有效的。 最后，市場的競爭是循環的。當一個焦點過于集中的時候，就要懂得去緩壓。而發展二三線城市的汽車后市場，也正是一種緩壓措施。為了能夠使汽車后市場更加穩定的發展，我們需要把注意力轉移到二三線城市，而那里將成為汽車后市場真正的沃土！ |
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