尋訪追問(wèn)：剎車輪轂為何變成致命兇器

    一片破碎的剎車輪轂，奪走了英雄吳斌的生命，也給我們留下了沉重的追問(wèn)——?jiǎng)x車輪轂，為何會(huì)變成致命兇器？

剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)解析及肇事原因分析

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    昨天下午，杭州城北石大停車場(chǎng)，這是杭城最大的重型貨車停車場(chǎng)。

    按照專業(yè)人士的指點(diǎn)，記者來(lái)到這個(gè)讓人有些慌兮兮的停車場(chǎng)里面，因?yàn)閺哪闵磉呥^(guò)去的，都是巨大轟鳴的車身，只有這里能告訴我們，為什么圓形的剎車輪轂會(huì)變成致命兇器！

    在這里，各種型號(hào)的載重汽車應(yīng)有盡有，特別是針對(duì)車輪和剎車系統(tǒng)的維修鋪，琳瑯滿目——每個(gè)鋪?zhàn)拥孛嬗湍仭⑹畞?lái)個(gè)滿是油垢的修理工忙進(jìn)忙出。

    維修工楊師傅：

    每年換一百多個(gè)剎車輪轂，裂的碎的都有

    “剎車輪轂？要換嗎，里面就有。”修理鋪的工人把記者帶到一堆輪轂前。

    有綠色的、湖藍(lán)色的，輪轂像個(gè)大鐵圈，高幾十厘米，內(nèi)徑各不相等。

    這些輪轂會(huì)不會(huì)破裂？

輪轂碎片應(yīng)該就是從這個(gè)部位飛出去的

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    “當(dāng)然會(huì)破裂，他一天到晚都在幫人換這個(gè)東西，一年他要換一百多個(gè)呢。”現(xiàn)場(chǎng)有人邊說(shuō)邊指著維修工楊師傅。

    楊師傅是個(gè)小個(gè)子，他點(diǎn)點(diǎn)頭，便打開了停在一邊的小面包車后箱蓋。“這還有一個(gè)呢，裂了。”

    這是個(gè)外表已經(jīng)銹紅了的剎車輪轂，材料為鋼材。內(nèi)圈明顯磨光了，一條裂痕清晰可見，幾乎貫穿整個(gè)剎車輪轂。

    楊師傅說(shuō)：“剎車輪轂整個(gè)碎掉的也有，通常是裂成好幾塊，碎塊形狀不規(guī)則。但是，大部分是發(fā)現(xiàn)開裂后，就換下了。”

    怎么發(fā)現(xiàn)開裂？

    “司機(jī)感覺(jué)剎車失靈，感覺(jué)有聲響等等，也有一些是保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)的。”

    超載的貨車往往加裝滴水裝置、剎車大王

    這加速了剎車輪轂的開裂

    楊師傅和其他修理工為記者講解了車輪結(jié)構(gòu)。

    就大貨車車輪來(lái)說(shuō)，外面是輪胎，輪胎里面是鋼圈，鋼圈里面便是剎車輪轂，輪轂里面是剎車片，再里面就是輪軸了。“拖掛車車輪縫隙大，能看清結(jié)構(gòu)。”楊師傅把記者帶到一輛大拖掛車下面，趴下身一一指給我們看。

    剎車輪轂的確能看到，在輪胎內(nèi)側(cè)，也就是說(shuō)，我們得到車子底下才能看到。“如果輪轂碎了，碎片會(huì)從鋼圈與輪軸之間掉落到地面。”

    楊師傅今年32歲，從16歲起便和車輪打交道。

    這16年來(lái)，剎車輪轂有什么變化嗎？

    “差不多，只是輪轂和剎車片都加寬了，這樣接觸面大，剎車效果自然好些。剎車輪轂開裂也是正常的，只是時(shí)間長(zhǎng)短而已，但現(xiàn)在大多貨車都改裝過(guò)，很多不是加裝了滴水裝置，就是裝了‘剎車大王’，這兩樣裝置雖然能在超載時(shí)增加剎車效果，但也直接加速了剎車輪轂的開裂。”

    當(dāng)貨車超載時(shí)，頻繁剎車導(dǎo)致粘連或熱散影響剎車效果，容易出事故。滴水裝置就是在駕駛艙頂部加裝水箱，引滴灌到各車輪中剎車輪轂位置，不斷滴水給輪轂降溫，能一定緩解剎車失靈。

    “剎車大王”則是升級(jí)版本的制動(dòng)氣泵，空氣經(jīng)過(guò)制動(dòng)泵后，壓力增大，剎車片能夠更加緊密地貼合剎車輪轂，剎車效果自然大增。剎車大王比普通制動(dòng)氣泵，儲(chǔ)氣筒的數(shù)量更多。

    剎車輪轂碎裂，主要原因是超載

    貨車出廠時(shí)，會(huì)裝滴水裝置嗎？

    “絕對(duì)不會(huì)，它有核定載重，剎車夠用了。”昨天，眾位貨車司機(jī)和維修工人表示，無(wú)論載重多大的汽車，其剎車系統(tǒng)是有標(biāo)準(zhǔn)的，而在核定標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，無(wú)需什么滴水或者剎車大王。

    江西的韓師傅和廣東的趙師傅說(shuō)，開車十年，他們沒(méi)有碰到過(guò)剎車輪轂開裂的情況。

    “關(guān)鍵是怎么開車，還有就是載重，你要裝得太多，何止是剎車輪轂碎裂，更可怕的情況都會(huì)發(fā)生。”

    剎車輪轂產(chǎn)品目前市場(chǎng)價(jià)格如何？

    “汽車配件都有正廠副廠之分，就剎車輪轂來(lái)說(shuō)，正廠的每個(gè)也就600至800元左右，而差的或者說(shuō)副廠生產(chǎn)的每個(gè)大約400元。”小楊師傅說(shuō)，正廠的也有開裂，關(guān)鍵是怎么用。

    下坡時(shí)貨車剎車發(fā)燙輪轂爆裂后還能繼續(xù)行駛

    在停車場(chǎng)，眾多司機(jī)也在討論吳斌師傅的事跡。

    對(duì)于那塊飛射的致命鐵片，他們進(jìn)行了專業(yè)而熱烈的技術(shù)討論。

    一位來(lái)自湖南的雷師傅說(shuō)，他就碰到過(guò)剎車輪轂開裂的險(xiǎn)情。“一般都是重車下坡，由于超重，剎車用得多，我們都裝了滴水裝置，也就是用來(lái)給剎車輪轂降溫用的。問(wèn)題就出在這了，不少司機(jī)掌握不好用水降溫的裝置，這輪轂都高溫發(fā)紅了，你再一滴水，便很容易裂開。而有的司機(jī)過(guò)于頻繁地使用剎車大王，這也大大增加了剎車輪轂開裂的機(jī)率。”

    修理工周師傅說(shuō)，剎車輪轂裂了，很多時(shí)候司機(jī)不知道，因重掛車車輪很多，一個(gè)壞了還能繼續(xù)開，這樣開著開著輪轂就完全碎開，最后自然掉在路上了。

    輪轂碎片飛射，很可能是后車造成的

    掛車的剎車輪轂有沒(méi)有可能在行駛過(guò)程中因破碎而飛射出來(lái)？

    “這不大可能，一方面剎車輪轂是裝在車輪內(nèi)側(cè)，掉下后不會(huì)被自己的車輪壓到。”楊師傅又說(shuō)，重車的剎車輪轂碎片掉在路面上，最有可能被后面的車子壓到，然后飛起來(lái)。

    因?yàn)檩嗇炇菆A的，碎裂之后仍有一定弧度，掉在路面上可能是兩頭翹，如果后面來(lái)車的車輪壓到翹起的一端，極有可能變成飛射的兇器。