EQ1090汽車硅整流發電機不發電故障
互聯網 俠名 汽車電器維修 2012-07-06
|
故障現象：一輛東風EQ1090型汽車發電機在正常行駛時，突然出現不發電故障。經檢查發現，此故障是因為一項檢查調節器磁場接線柱上的導線接頭松脫故障時方法不當，將整流二極管燒壞，致使發電機不發電。 檢修過程：這輛車采用JF1321型發電機，發電機上的電樞接線柱通過電流表直接與蓄電池的正極連通。當發電機電壓低于蓄電池電壓時，由于發電機的整流二極管具有阻止反向電流通過的特性，使蓄電池正極與發電機電樞接線柱之間等同于斷開，但與二極管負極則是連通的。因此，即使發電機不工作時，在電樞接線柱上短路試火也會有電火花出現。所以發動機運轉時用這種方法試火不能判定發電機有無電流輸出。 此外，發電機發電時，在電樞接線柱上短路試火所產生的電流可能將三相繞組和整流二極管燒壞，而刮火電流的突然變化會使三相繞組感應出高壓電，可能將二極管反向擊穿。可用下列方法檢查判斷其發生的部位。 ①對磁場線路的檢查方法是，接通點火開關檔，用起子桿部靠近發電機的后端。若起子桿有被磁力吸引的現象，說明發電機磁場線圈工作正常；若不受磁力吸引，則應卸掉發電機磁場導線接線柱“F”上的接頭，在該接線柱上刮火。若無電火花，可能是點火開關至磁場線圈間出現斷路。如點火開關不能通電，調節器低速觸點因燒蝕不能閉合，磁場線圈斷開，電刷或其連線枝觸不良等。再將磁場導線接線頭拉到右大燈后面的五接頭接線板處，并與任意接線螺釘接觸。若車燈發亮，說明發電機內部的磁場線圈或電刷、滑環斷路。 ②對電樞線路的檢查方法是，若發電機后端有正常的磁力，應檢查充電線路是否暢通，斷開點火開關，用鯉魚鉗的兩柄分別與發電機的電樞接線柱“A”及磁場接線柱“F”同時接觸試火，若有電火花，說明充電線路暢通，故障在發電機處（可能是電樞線圈損壞，或硅整流二極管斷路所致），應拆檢發電機。若屬于調節器磁場接線松動而引起，只須將該線連接牢固即可。 |
品牌專修:( 關鍵字：EQ1090汽車硅整流發電機不發電故障汽車電器維修發電機,接線柱,電樞,磁場,線圈)
-
眾泰2
掃雷車
奇瑞
躍進
鐵馬
一汽自
大陽
東風
揚子江
戰旗
起重車
帕拉丁
奔騰
雷諾
奧德賽
豐田
歐派
大連客
豪沃
吉奧
嘉華
途勝
西沃客
大威悍
錢江
騏達
瑞鷹
豪情
突擊車
清雪車
京通客
西雅特
女神客
冷藏車
世爵
豐田T
中華
金馬客
風行
邁巴赫
小鳥
飛燕客
哈飛
依利薩
常隆
金陵雙
獵豹
華晨金
塔塔
sma
江南精
特拉卡
福田
時風
東風杭
起亞
速派奇
菱紳
大發
力帆
荷蘭登
豹風
MG
賓利
液罐車
阿斯頓
斯堪尼
申龍
小飛哥
三一客
圣達菲
亞星奔
MAN
海迅
春洲汽
柳州五
雙龍
萬豐
大宇
富士達
林肯
凱旋
森地
歐藍德
飛碟客
福美來
陜汽奧
派力奧
皇冠
東南汽
沈陽中
友誼客
雷諾
清掃車
威志
蓮花
壓裂車
藍旗亞
北方客
捷豹
昌河
黑豹
成都客
尼奧普
陽光
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 馬自達6 2.0 L 轎車空調
- 汽車幾種故障的應急處理
- 本田雅閣2.2電壓調節器故障檢
- 電阻在SRS系統檢修中檢測應用
- 北京現代索納塔使用常見問題解決
- 汽車電子儀表顯示系統故障檢修
- 北京現代索納塔使用常見問題解決
- 現代汽車系統診斷方法
- 汽車改裝－供油系統
- 發電機不發電的故障檢測方法
- 點火系統的常見問題解決方法
- 奧迪汽車故障檢修實例
- 汽車之家 試駕鄭州宇通校車
- 汽車之家試駕路虎攬勝極光.as
- 汽車之家試駕路虎攬勝極光
- 汽車之家 試駕中華V5
- 汽車之家試駕路虎攬勝極光
- 汽車之家 試駕福特福克斯
- 汽車之家 試駕MINI COO
- 汽車之家 試駕本田CRV
- 汽車之家試駕 MINI COO
- 汽車之家 試駕啟辰D50
- 汽車之家 試駕中華V5
- 汽車之家 試駕啟辰D50.fl
- 汽車之家 試駕長安逸動
- 汽車之家 試駕北汽E
- 汽車之家 試駕哈弗H6.asf
- 汽車之家試駕北汽E
- 汽車之家 試駕北汽E150
- 汽車之家試駕北汽E
- 斯巴魯 （Subaru） 汽車
- 汽車之家試駕北汽E
