www.sail-shipping.com 來源:互聯網 作者:wozhangyayun 類別:汽車電器維修 時間:2008-09-02
按磁場繞組搭鐵方式分,車用交流發電機可分為內搭鐵式、外搭鐵式兩種。 不同的交流發電機,其指示充電的方法也不同,如用電流表、電壓表、充電指示燈指示等,因此診斷充電系統故障的方法也不一樣。 當充電系統出現故障時,首先應閉合點火開關,然后用螺絲刀或其它的小型鐵制器具輕搭交流發電機后端蓋,檢查有無磁吸力。 若有磁吸力,說明從點火開關→調節器→交流發電機的外圍線路、調節器、交流發電機磁場繞組均無問題,故障可能出在交流發電機三相定子繞組或整流二極管上,此時應拆檢交流發電機。 若無磁吸力,故障可能是出在交流發電機線路、調節器、交流發電機磁場繞組、電刷等上。此時先檢查調節器、交流發電機電源。在無測量儀表和試燈的情況下,拆下接在調節器+接柱上的導線線頭,做劃火試驗。注意:一定要是快速、輕劃,以免燒毀電路和熔斷絲等。對于24V系統,最好使用測量儀表和試燈。 若無火花,說明點火開關至調節器之間的線路斷路或熔斷絲損壞,應檢查該段線路和熔斷絲。 若有火花,說明調節器至點火開關之間的線路無問題,故障出在調節器與交流發電機上。 為進一步確定是調節器故障還是交流發電機故障,接著裝回先前拆下的導線,再拆下接在調節器F接柱上的導線線頭做劃火試驗。如果是內搭鐵式交流發電機和調節器,就把此導線線頭搭調節器+接柱;如果是外搭鐵式交流發電機和調節器,就把此導線線頭搭鐵。如果搭時出現輕微火花,同時交流發電機后端蓋有磁性,則重新發動汽車,使其中、低速運轉(注意:由于此時已短接了調節器,交流發電機輸出電壓不能被控制,因此絕對不能加大油門使發動機高速運轉,以免燒毀用電設備),如果此時交流發電機發電正常,說明調節器已損壞,應修理或更換同樣型號的調節器。如果調節器短接后,交流發電機后端蓋仍無磁性且不發電,則故障可能是磁場繞組斷路、電刷接觸不良等,應拆檢交流發電機。 對于整體式交流發電機,若充電指示燈不亮,則應先閉合點火開關,然后把接在交流發電機D+接柱上的導線線頭拆下搭鐵,若充電指示燈仍不亮,則故障就出在此導線線頭至點火開關之間,可能是熔斷絲、充電指示燈燈泡損壞,線路斷路、接觸不良等,應依次檢查。若充電指示燈亮,則故障出在交流發電機內部,可能是調節器損壞、磁場繞組斷路等,應拆檢該整體式交流發電機。 對于內勵磁、外搭鐵、調節器外接式交流發電機,若充電指示燈不亮,則應先閉合點火開關,然后將充電指示燈接在該交流發電機D+接柱上的導線線頭拆下搭鐵,若充電指示燈亮,則裝回此導線,再把接在交流發電機F接柱上的導線線頭拆下搭鐵。此時,若充電指示燈亮,說明調節器損壞;若充電指示燈不亮,說明交流發電機有故障,應拆檢交流發電機。 請注意:上述診斷方法必須是在已確認交流發電機、調節器的接線無脫落、松動的情況下才能進行。
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