如何快速診斷充電系統故障

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：wozhangyayun 類別：汽車電器維修時間：2008-09-02

按磁場繞組搭鐵方式分，車用交流發電機可分為內搭鐵式、外搭鐵式兩種。
不同的交流發電機，其指示充電的方法也不同，如用電流表、電壓表、充電指示燈指示等，因此診斷充電系統故障的方法也不一樣。

　　當充電系統出現故障時，首先應閉合點火開關，然后用螺絲刀或其它的小型鐵制器具輕搭交流發電機后端蓋，檢查有無磁吸力。

　　若有磁吸力，說明從點火開關→調節器→交流發電機的外圍線路、調節器、交流發電機磁場繞組均無問題，故障可能出在交流發電機三相定子繞組或整流二極管上，此時應拆檢交流發電機。

　　若無磁吸力，故障可能是出在交流發電機線路、調節器、交流發電機磁場繞組、電刷等上。此時先檢查調節器、交流發電機電源。在無測量儀表和試燈的情況下，拆下接在調節器+接柱上的導線線頭，做劃火試驗。注意:一定要是快速、輕劃，以免燒毀電路和熔斷絲等。對于24V系統，最好使用測量儀表和試燈。

　　若無火花，說明點火開關至調節器之間的線路斷路或熔斷絲損壞，應檢查該段線路和熔斷絲。

　　若有火花，說明調節器至點火開關之間的線路無問題，故障出在調節器與交流發電機上。

　　為進一步確定是調節器故障還是交流發電機故障，接著裝回先前拆下的導線，再拆下接在調節器F接柱上的導線線頭做劃火試驗。如果是內搭鐵式交流發電機和調節器，就把此導線線頭搭調節器+接柱；如果是外搭鐵式交流發電機和調節器，就把此導線線頭搭鐵。如果搭時出現輕微火花，同時交流發電機后端蓋有磁性，則重新發動汽車，使其中、低速運轉(注意:由于此時已短接了調節器，交流發電機輸出電壓不能被控制，因此絕對不能加大油門使發動機高速運轉，以免燒毀用電設備)，如果此時交流發電機發電正常，說明調節器已損壞，應修理或更換同樣型號的調節器。如果調節器短接后，交流發電機后端蓋仍無磁性且不發電，則故障可能是磁場繞組斷路、電刷接觸不良等，應拆檢交流發電機。

　　對于整體式交流發電機，若充電指示燈不亮，則應先閉合點火開關，然后把接在交流發電機D+接柱上的導線線頭拆下搭鐵，若充電指示燈仍不亮，則故障就出在此導線線頭至點火開關之間，可能是熔斷絲、充電指示燈燈泡損壞，線路斷路、接觸不良等，應依次檢查。若充電指示燈亮，則故障出在交流發電機內部，可能是調節器損壞、磁場繞組斷路等，應拆檢該整體式交流發電機。

　　對于內勵磁、外搭鐵、調節器外接式交流發電機，若充電指示燈不亮，則應先閉合點火開關，然后將充電指示燈接在該交流發電機D+接柱上的導線線頭拆下搭鐵，若充電指示燈亮，則裝回此導線，再把接在交流發電機F接柱上的導線線頭拆下搭鐵。此時，若充電指示燈亮，說明調節器損壞；若充電指示燈不亮，說明交流發電機有故障，應拆檢交流發電機。

　　請注意：上述診斷方法必須是在已確認交流發電機、調節器的接線無脫落、松動的情況下才能進行。