汽車節氣門怠速電機的更換方法

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：tianshi 類別：汽車電器維修時間：2008-05-29

汽車節氣門怠速電機的更換方法

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隨著電子技術和汽車科技的迅速發展，作為發動的主要空氣供給部分——化油器，已被現在的節氣門（也叫節流閥）所替代。當汽車行駛了幾十萬公里以后，往往是節氣門損壞的高峰期，它的故障現象是發動機怠速容易熄火，怠速不穩定，怠速過高等。它不像以往的化油器一樣可以隨便修復，從它的構造上來說，壞了以后只能將整個閥體換掉。節氣門的構造愿理見下圖；

引起節氣門故障的主要愿因都是由節氣門的核心部件怠速電機（也叫怠速馬達）

損壞。怠速電機功用是在發動機根據各種怠速工況，接受ECU的輸出信號不斷改變怠速位置信號，使ECU能自動修正怠速供油量，保證發動機的怠速平穩。一旦怠速電機信號中斷或電機損壞，節流閥體的節氣門通過應急彈簧進入機械應急狀態。目前的維修方法就是將節氣門換掉。其實，維修節氣門最有郊辦法就是換掉節氣門電機，當節氣門壞了經后，只要換上一個新的電機就可以正常工作了。這樣既節約了資源，又縮小了開支。下面以大眾車系的節氣門為實例介紹怎樣才能把怠速電機換上去。

從它的外觀上看，似乎不破壞它就無法把電機拿出來。其實不然，我們只要找到它的突破口就很容易了。準備一些相應的工具，拆除后蓋羅栓，取出后蓋，拆卸節氣門接線柱的兩個羅栓，把接線柱拉出少許，把它豎起一點。通過仔細觀察會發現接線柱旁邊有一個小孔，這個孔實際上就是節氣門怠速電機與節氣門怠速電位計的過渡齒輪軸定位軸孔。現在要做的就是要利用這個小孔把齒輪軸沖出來，以方便取出齒輪。見圖示；

找一個硬度比較高的螺絲刀，把它打磨成相應的大小，沖出齒輪軸，這樣中間齒輪就可以拿下來了。下一步要把覆蓋在電機上面的電路板取出，但是有一半被節氣門怠速電位計齒輪擋住了，無法整個取出來。只能在圖示的位置把它截斷。

再用小螺絲刀沿著怠速電機上面的邊緣空隙輕輕的撬起電路板。把電路板拿開放在一邊。拆開電機上面的定位板螺絲，取出定位板，電機就可以拿出來了。做一下清潔工作，準備一個新的電機，按照拆卸時的相反順序把它裝復。到此，我們的工序就全部結束了。

根據上面的實例，換一個節氣門電機其實并不難。但是整個操作過程中，要做到細致，認真，不能操之過急，因為節氣門是一個比較精密的部件，節氣門位置傳感器和怠速位置傳感器不能受因何的外力碰撞，節氣門里面的碳膜電阻也不能有一點點劃傷。最重要的一點就是不能把電機的極性裝反，不然就會前功盡棄。