豐田大霸王發動機機油自動補償裝置故障診斷

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：zhidao123 類別：汽車電器維修時間：2007-07-12

一、豐田PREVIA旅行車發動機油自動補償裝置
 豐田PREVIA旅行車又稱為“子彈頭”，配用2T2-FE型直列4缸電控燃油噴射發動機，為了盡量降低發動機的高度，提高駕駛和乘坐舒適性，發動機被傾斜75°安裝于駕駛室的下方(見圖1)。
圖2為發動機的潤滑系統，從中可以看到布局十分緊湊，但機油盤的容量相對較小。為了滿足發動機的潤滑要求，另外設置了一套由ECU控制的機油自動補償裝置。它由安裝于車前圍蓋內的副機油箱、機油泵起動機、起動機繼電器、機油液位傳感器等組成，其控制電路見圖3。

機油液位傳感器安裝于機油盤內，當機油液面過低時，傳感器便將信號傳送給ECU，ECU會向機油泵起動機發出起動信號，從副機油箱內將適量的機油泵送到機油盤內，使機油液位回復到規定的位置，確保發動機的正常潤滑。
在儀表板上設有由發光二極管制成的機油液位警告燈(“OIL LEVEL”)，當副機油箱內的機油耗盡，機油液位過低又得不到補充時，“OIL LEVEL”燈便發亮，提示駕駛員應向副機油箱添加機油。

二、機油自動補償裝置的故障檢測
當點火開關轉至“ON”、“OIL LEVEL”燈亮是正常的(如果不亮，則該電路有問題或批示燈損壞，應予檢修)。如發動機起動后仍發亮，則表明副機油箱的機油已耗盡，應添加機油。
如果油自動補償裝置出現故障，“OIL LEVEL”燈會不斷閃爍，向駕駛員發出故障警告。另一方面，ECU會以故障碼的形式記錄和貯存下來，供檢修用。故障碼的檢測按如下程序進行。
1.故障碼讀取
機油自動補償裝置故障碼的讀取方法與發動機(含自動變速器)故障碼的讀取方法相似，同樣是先接通點火開關，然后通過檢查連接器來提取。不同的是，故障碼由“OIL LEVEL”燈來讀取。
2.故障碼的識別
(1)將點火開關轉至“ON”，把檢查連接器端子TE1和E1短接。
(2)觀察“OIL LEVEL”燈的輸出狀態。
“OIL LEVEL”燈的輸出信號為等脈寬電壓信號。系統正常無故障時，輸出圖4的信號，每隔4.5s閃爍一次。有故障時，“OIL LEVEL”燈便發出與故障碼的序號相對應的閃爍信號。圖5為故障碼分別為2和4的閃爍示意圖，2個故障碼之間熄滅2.5s，而且序號小的故障碼總是排在前面。所有故障碼顯示完畢后，間隔4.5s便會再次重復顯示。
如果要結束故障碼的顯示，應先關閉點火開關，然后拆除檢查連接器端子TE1和E1的連接線。

PREVIA型旅行車的機油自動補償裝置共有4種故障碼，也就是說有4種故障模式(故障碼1是無故障的正常碼)，具體見下表：

故障碼系統故障診斷故障范圍
1 　無故障　
2 LSW信號液位傳感器信號(OLS)電路開路或短路液位傳感器、液位傳感器電路、ECU
3 MSW信號液位傳感器信號(OMS)電路開路或短路液位傳感器、液位傳感器電路、ECU
4 起動機信號起動機驅動電路開路或短路起動機驅動電路、起動機繼電器、ECU

3.故障碼的清除
故障被排除后，其故障碼仍然被貯存在電腦內，下一次打開點火開關時，“OIL LEVEL”燈仍會閃爍。因此必須完成故障碼的清除程序。其方法是將位于儀表板前下方的EFI保險絲(15A)取下約30s后再裝上，便可清除故障碼。
如果“OIL LEVEL”燈仍閃爍，表明故障仍未排除，應重新檢修。

三、更換機油指示燈(“OIL CHANGE”)的復位(歸零)
2T2-FE型發動機的潤滑油更換周期為6000Km，其儀表板上設有一只更換機油指示燈(“OIL CHANGE”)，每達到規定的行駛里程，該指示燈便發亮，提示駕駛員應及時更換發動機潤滑油(同時也應更換機油濾清器)。但是換油后必須對該指示燈進行歸零，否則該燈會一直亮著，同時也無法計算下一次的換油里程。
“OIL CHANGE”燈的復位方法見圖6，先取下組合儀表蓋板上的一只防塵蓋，然后用一根桿狀物通過小孔，按下儀表盤上的歸零開關，“OIL CHANGE”燈便熄滅，計量系統便復位，開始重新計算下一次的換油里程。