奔馳W220空氣懸架系統簡介與故障診斷

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：追夢流星雨1 類別：汽車電器維修時間：2007-03-28

    奔馳W220新S系列轎車裝備了先進的空氣懸架系統(AS)。該系統主要由控制電腦、空氣泵、儲壓罐、氣動前后減振器和空氣分配器等組成(見圖1)。其功用主要有三個：(1)車身的水平控制。(2)車身的水平調節。(3)ADS功能。
    AS系統的前兩項功用是相互控制的，分為三個狀態：
    (1)關閉保持狀態。當車輛被舉升器舉起時，AS系統將關閉相關的電磁閥，電腦將記憶車身高度，使車輛在下落后保持原來的高度。
    (2)正常狀態，即發動機運轉狀態。當車輛駐車時，某一個車門或行李艙蓋開啟后，若車身高度變化超過±10mm，AS系統會重新調整車身高度。行車過程中，若車身高度變化超過士20mm，AS系統將每隔15min重新調整車身高度。
    (3)喚醒狀態(工作時間約1min)。當AS系統控制單元被遙控鑰匙、門開關及行李艙蓋開關喚醒后，AS系統將通過車身水平傳感器檢查車身高度。如果車身高度低于正常高度30mm以上，儲氣罐將提供壓力使車身升至正常高度，而此時儲壓罐的壓力必須大于1.1MPa；如果車身高度低于正常高度65mm以上，儲壓罐壓力小于1.1MPa時，系統將命令空氣泵工作，以提供壓力使車身高度至-63mm,而此時的蓄電池電壓必須大于12.4V；如果車身高度由于卸載而升高超過10mm，AS系統將放氣使車身降至正常高度。
    ADS功能可以調節減振器的軟、硬度，使減振器存在正常、微軟及硬態3個擋，且該功能可由駕駛室內的控制鈕進行控制。
    車身的水平調節功能也可以通過駕駛室內的車身控制鈕進行操作。按下該鈕時，車身會自動升高25mm，再按一下車身將恢復正常狀態。所謂正常狀態，是指車輛在出廠時儲存在AS系統控制電腦內的高度。
    空氣懸架系統最常見的故障是懸架太低無法升起至正常高度或車身不平某一側或某個車輪處偏低。這里要清楚一點：車身是否水平是由安裝在前輪兩側及后平衡桿上的3個水平位置傳感器進行監測的。這3個傳感器向控制電腦提供信號，從而實現了電腦對系統的實時監控。正常情況下，水平位置傳感器的信號電壓為2.3-2.7V，無論信號電壓是高于或低于此范圍，車身的水平狀態都會出現異常。另外，系統內部的氣體泄漏也是造成故障的一個重要因素。因為空氣懸架系統主要就是利用減振器內的空氣量及壓力改變來實現不同的狀態。而經常出現泄漏的組件是減振器和空氣泵。減振器的泄漏無法修補，只能靠更換新件來解決問題。但要注意的是：在更換減振器后，要先對儲壓罐進行儲壓(氣壓不能低于1.4MPa)，才可使用車身控制按鈕提升車身高度。如果空氣泵自身泄漏，一般更換O形密封圈后可排除故障。這里還要強調一點，在更換減振器、空氣泵及控制電腦之后，要重新對懸架系統進行水平設置，只有這樣AS控制電腦才能正常地對車身進行水平控制。
    空氣懸架系統可以讓駕駛者隨時能夠控制車身的高度和減振器的軟硬程度，使得車輛操作更靈活、乘坐更舒適。