利用充電指示燈亮度診斷充電系統故障
互聯網 wl04qc1b 汽車電器維修 2006-11-30
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目前在國產部分汽車和大部分進口汽車上廣泛應用充電指示煤代替傳統電流表來指示交流發電機的發電情況。閉合點火開關后，在正常情況下，交流發電機發電時充電指示燈滅；交流發電機不發電時充電指示燈亮。且亮度比其它指示燈稍暗(但也有例外，如天津大發牌汽車因其是將充電指示燈亮)。充電指示燈的控制，一般有2種方式：一是在6管交流發電機上利用交流發電機的中性點電壓通過繼電器進行控制，二是采用9管交流發電機時通過附加的3個勵磁二極管進行控制。現以目前應用比較廣泛的第1種控制方法為例，根據其線路和工作原理介紹利用充電指示燈亮診斷充電系統故障的方法。
1.充電指示燈工作原理 1.1充電指示燈的典型電路
1.2充電指示燈的工作原理 充電指示燈的工作原理是：接通點火開關，當交流發電機輸出電壓低于蓄電池充電壓時，中性點電壓低于4.5-5.5V，充電指示繼電器觸點K1斷開，蓄電池分2路向磁場繞組供電，一路經電壓調節器附加電阻R2到磁場繞組，另一路經充電指示燈到磁場繞組，此時充電指示燈發亮。由于充電指示燈的電阻與電磁場繞組及電壓調節器附加電阻R1(二者并聯)所組成的合成電阻串聯，根據串聯電路的分壓原理，充電指示燈兩端的電壓低于電源電壓，這就使得充電指示燈的正常亮度比其它指示燈稍暗。隨著交流發電輸出電壓升高，中性點電壓隨著升高。當交流發電機輸出電壓達到蓄電池充電電壓時，中性點火電壓達到4.5-5.5V，充電指示強電器線圈產生的電磁吸力使用權觸點K1閉合，從而使充電指示燈被短路而熄滅。交流發電機開始向蓄電池進行充電，此時充電系統進入正常工作狀態。 2.利用充電指示燈亮度診斷充電系統故障方法 2.1充電指示燈常滅不亮 如果閉合點火開關后，無論交流發動機處在何種轉速下，充電指示燈均不亮，則主要有以下幾個原因。 a.充電指示燈電路斷路或接觸不良。例如：充電指示燈電源線斷路；燈泡燒壞；熔斷絲熔斷或插頭松脫等。 b.充電指示繼電器有問題。例如：充電指示繼電器觸點燒結分不開；觸點臂彈簧折斷；充電指示繼電器N接柱至交流發電機N接柱間線路搭鐵等。 c.交流發電機及電壓高壓調節器有故障。例如：電壓調節器觸點燒蝕、氧化或接觸不良(對于電磁振動式調節器而言)；交流發電機二極管擊穿或失效(應當注意：如屬于此種原因，必須盡快排除，不可讓發動機繼續長時間運轉，以免燒壞其它二極管和交流發電機定子繞組)等。 診斷時，可先從檢查充電指示繼電器觸點的閉合狀態入手，按照由充電指示繼電器-充電指示燈電路電壓調節器交流發電機的順序逐一起家行檢查，如此便可以少走彎路，盡快找出充電指示燈不亮的故障原因。 2.2充電指示燈常亮不滅 造成交流發電機在任何轉速成下充電指示燈常亮不來的主要原因有以下2個方面。 a.充電指示繼電器方面。例如：充電指示繼電器觸點的閉合電壓調整過高，使線圈產生的電磁吸力難能以吸合觸點；充電指示繼電器線圈或中性線線路斷路，使繼電器線圈兩端無電壓而無法吸合觸點，充電指示繼電器點火燒蝕、氧化、臟污而使其接觸不良。此時交流發電機以一定轉速運行時仍可發電，但因其勵磁電流發電機輸出不足。 b.交流發電機方面。例如：交流發電機定子繞組局部短路、斷路、二極管斷路等，引起中性線電壓過低而使用權充電指示繼電器的觸點難以吸合，如果屬于此種原因，則交流發電表現為不發電或即使高速運轉發電量也很小。 在進行診斷時，可采用檢查交流發電機發電情況的常用方法(如試燈法、萬用表法、直流電壓表法)診斷交流發電機是否發電，如果交流發電機發電，說明故障原因在充電指示繼電器方面；反之則是交流發電機本身的問題。 2.3充電指示類顯示偏高 當充電指示類顯示偏亮甚至與其它指示燈亮度相同時，說明充電指示燈電路的電阻值降低，充電指示燈兩端的電壓高于正常電壓，甚至達到電源電壓。調節器F接線柱連線搭鐵，此時充電指示燈兩端的電壓等到于電源電壓，交流發電機磁場繞組局部短路或搭鐵，使用磁場繞組的電阻值勤變小，充電指示燈兩端的電壓值升高。 2.4充電指示燈顯示偏暗 當充電指示燈亮度比正常亮度偏暗時，說明充電指示燈電路的電阻值會增加，充電指示燈兩端的電壓低于正常電壓。該故障原因可能是：充電指示燈電路各有關連接處接觸不良；電壓調節器接點燒蝕、氧化和臟污；交流發電機電刷接觸不良等。 2.5充電指示燈時滅時亮 交流發電機在正常工作狀態下，充電指示燈以正常亮度不斷閃爍的故障原因，除了充電指示燈電路的連接不良(如接頭松動，導線似斷非斷，各接頭連接不夠可靠)，充電指示繼電器觸點燒蝕、臟污或接觸不良外，主要原因是交流發電機不穩或不充電，可按交流發電機故障排除的一般方法和步驟進行排除。 |
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