液壓制動系統

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：guojun 類別：汽車構造維修時間：2008-04-22

液壓制動系統
一、參數     三、診斷信息和診斷程序     五、液壓制動系統的排放     七、系統及零部件說明與操作
二、示意圖和布線圖     四、零部件檢修     六、液壓制動系統的沖洗     八、專用工具和設備

一、參數

緊固件緊固規格

表12-1 緊固件緊固規格

應用


規格

公制


英制

制動器軟管卡鉗螺栓


54牛頓米


40磅力英尺

制動踏板托架下裝配螺栓


22牛頓米


16磅力英尺

制動踏板托架上裝配螺栓


25牛頓米


18磅力英尺

制動踏板螺栓和螺母


40牛頓米


30磅力英尺

制動踏板加強托架螺母


50牛頓米


37磅力英尺

制動管接頭/管螺母


15牛頓米


11磅力英尺

J22805-01至制動加力器連接螺母


25牛頓米


18磅力英尺

二、示意圖和布線圖

(一)示意圖

1.液壓制動示意圖標如圖12-1所示。

2.制動警告系統示意圖如圖12-2所示。

(二)部件定位器

1.液壓制動部件

表12-2 液壓制動部件

名稱


位置


定位器視圖


接頭端視圖

制動液液面指示器開關


位于制動液儲液罐的右邊


儀表盤，計量儀表及控制臺系統中的儀表組件部件視圖


儀表盤，計量儀表及控制臺系統中的儀表組件接頭端視圖

儀表組件


IP的上部，轉向柱上方


儀表盤，計量儀表及控制臺中的儀表組件部件視圖


儀表盤，計量儀表及控制臺中的儀表組件接頭端視圖

G203


IP的下部，轉向柱右方


線路系統線束布線中的線束布線視圖


-

P101


儀表般的左側上部


線路系統線束布線中的線束布線視圖


-

S211


IP線束，轉向柱右邊，距儀表組件界面處約20厘米(8英寸)


-


-

2.液壓制動部件視圖

1)發動機室間隔左后上方如圖12-3所示。

2)儀表板左側下方如圖12-4所示。

三、診斷信息和診斷程序[TOP]

(一)液壓制動診斷系統檢查

表12-3 液壓制動診斷系統檢查

步驟


操作


正常結果


異常結果*

1


檢查制動總泵的制動液液面


制動液液面正常


制動液液面過低。

2


1.關閉點火裝置。

2.確保駐車制動器放開。

3.起動發動機。


1.當發動機起動時制動器警告燈啟亮。

2.發動機起動后制動器警告燈關閉。


當發動機起動時制動器警告燈不啟亮

發動機啟動后制動器警告燈一直啟亮

3


1.將變速器置于駐車位。

2.踏實制動踏板。


1.制動踏板穩定向地板移動大約50毫米(2英寸)。

2.制動踏板停止并對受壓堅實。


制動踏板沒有穩定移動(制動踏板過硬或移動異常)。

制動踏板過軟(移向地板太多)。

4


放開制動踏板。


制動踏板返回原來位置。


制動踏板沒有返回原來位置。

5


執行制動系統測試。

參見制動系統測試。


1.制動后制動動作立即開始。

2.制動操作平穩及可預測，沒有制動卡住-制動踏板沒有抖動。

3.當制動時方向盤和制動踏板沒有振動(脈動)。

4.不需高制動力，車輛即可停止。

5.車輛停住時沒有偏向一側。

6.前、后制動均平穩。

7.制動進行時無過度噪音。

8.制動踏板放開后，制動器沒有打滑(保持結合)。


1.制動時制動動作延后。

2制動踏板施加較低的壓力，即過度制動。

3.制動時方向盤和制動踏板抖動。

4.制動用力太大或車輛難停止。

5.制動時車輛偏向一側。

6.前、后制動均不能平穩進行。

7.制動時有噪音。

8.制動踏板放開后，制動裝置打滑(保持結合)。

1.*如可能，將測試結果與一個操縱作正常的同類車輛/系統進行比較。以證實測試結果的正確性。

2.對于適用的異常測試結果，參見有關的癥狀診斷表

(二)制動警告系統檢查

表12-4 制動警告系統檢查

步驟


操作


正常結果


異常結果

1


1.安裝掃描工具。

2.將點火開關調到ON(接通)位置。

3.選擇掃描工具顯示DTC功能。

4.檢查與制動警告指示燈操作相關的任何ABS DTC存儲。


于當前狀態或存儲器中有無存儲DTC。


1.于當前狀態或存儲器中有DTC存儲(參見相應的DTC表)。

2.掃描工具與2級數據連接沒有對話。

2


1.將點火裝置調到OFF(關閉)位置。

2.將掃描工具從診斷連接接頭移開。

3.放開駐車制動器。

4.將點火裝置調到ON位置(發動機關閉)。


制動警告指示燈保持關閉。


1.制動警告指示燈始終接通。

2.制動警告指示燈有故障不能工作(制動液液面過低)。

3


1.起動車輛，發動機于駐車怠速運轉。

2.將點火裝置開關調到OFF位。


當點火開關處于ON或START位置時，制動警告指示燈保持關閉


1.制動警告指示燈始終接通。

2.制動警告指示燈有故障不能工作(制動液液面過低)。

4


1.將點火裝置開關調回ON位。

2.設定駐車制動。

3.放開駐車制動。


僅在設定駐車制動時，制動警告指示燈保持接通。


1.制動警告指示燈始終接通。

2.制動警告指示燈有故障不能工作(使用駐車制動時)。

*對于適用的異常結果，參見有關癥狀診斷表

(三)制動警告指示燈始終接通

表12-5 制動警告指示燈始終接通

步驟


操作


數值


是


否

1


是否執行鳴響警告系統檢查?


-


至步驟2


見鳴響警告系統檢查

2


是否執行BCM診斷系統檢查?


-


至步驟3


見BCM中的診斷系統檢查-車身控制系統

3


檢查動力系控制模塊(PCM)診斷故障碼(DTC)。詳情參見發動機控制，動力系車載診斷系統檢查(OBD)(VIN M)，或動力系車載診斷系統檢查(OBD)(VIN 1，K)。

操作是否完成?


-


至步驟4


-

4


1.將Tech 2掃描工具與數據連接插頭(DLC)連接。

2.使用Tech2掃描工具，監視駐車制動開關輸入。

3.觀察Tech 2掃描工具，同時使用駐車制動，然后放開駐車制動。

使用駐車制動時，Tech 2掃描工具是否顯示啟動駐車制動輸入?


-


至步驟8


至步驟5

5


1.將點火開關調到LOCK(鎖定)位。

2.將Tech 2掃描工具與DLC斷開。

3.斷開BCM接頭C1。

4.放開駐車制動。

5.使用DMM測量BCM接頭C1端子D5和B+之間的電壓。

電壓是否在規定范圍內?


9-14伏


至步驟6


至步驟8

6


1.使上步驟的DMM保持連接。

2.斷開駐車制動指示開關電氣接頭。

3.再次測量電壓。

電壓是否在規定的范圍內?


9-14伏


至步驟7


至步驟9

7


1.使上步驟DMM保持連接。

2.斷開DRL模塊電氣接頭C2。

3.再次測量電壓。

電壓是否在規定的范圍內?


9-14伏


至步驟11


至步驟10

8


1.將Tech 2掃描工具與DLC斷開。

2.將點火開關調到LOCK位。

3.關上所有車門。

4.使用駐車制動。

5.踏實制動踏板并保持住。

6.起動發動機。

7.變速器驅動機構切換到DRIVE位時，聽警鐘裝置聲音。

8.變速器驅動機構已在DRIVE位時，放開駐車制動，警鐘鳴聲停止。

9.將變速器驅動機構切換至駐車位。

10.關閉發動機。

當變速器驅動機構在DRIVE位時，如放開駐車制動，BCM是否停止駐車制動提醒警鐘?


-


至步驟12


至步驟13

9


更換駐車制動指示燈開關。

是否已進行維修?


-


至步驟14


-

10


檢查電路1830中與搭鐵短路。

是否已進行維修?


-


至步驟15


至步驟16

11


維修電路233中連接不良或斷路。

是否已進行維修?


-


至步驟14


-

12


故障現在不存在。參見鳴響警告電路說明，以了解更多有關駐車制動提醒的信息。

是否已進行維修?


-


至步驟14


-

13


1.更換BCM。參見車身控制模塊的更換。

2.執行新BCM設置程序，BCM編程/RPO配置

是否已進行維修?


-


至步驟14


-

14


1.將點火開關調到LOCK位。

2.重新安裝被拆卸的接頭和部件。

所有的維修做了嗎?


-


見鳴響警告系統檢查


-

15


維修電路1830中的與搭鐵短路。

是否已進行維修？


-


至步驟14


-

16


更換DRL模塊。參見照明系統中的DRL控制模塊的更換。

是否已進行維修？


-


至步驟14


-

[TOP]